couple bougies

telqualecran · 20/06/2005, 18h23

Salut
Gros coup de chaud a l'instant
Je demonte mes bougies (NGK D7EA) sur mes culasse (044 nouvelle fonderie petite bougie) et au remontage je decide de serrer les bougies au couple je prend la RT qui dit 3.5 dan/m je me dit on va mettre 3 pour voir ca parait beaucoup ....et la je serre , je serre je trouve que le joint est bien elastique et la le cling bien caracteristique du filet qui s'arrache ....en serrant a la clef dynamo s'il vous plait !!!!
En fait la douille de la bougie a laché les 4 filetage de puits de bougies sont intacts (merci la graisse moSO2)
Je sort le tout avec un extracteur sans mal ouf !!!!!!

Alors quel couple faut il pour ces bougies??? defaut de la bougie ???

Merci

charlie · 20/06/2005, 18h32

sur les emballages c'est preconise 1/4 de tour .(de memoire ..)

laurent · 20/06/2005, 19h15

et oui! :-(

telqualecran · 20/06/2005, 19h15

heu 1/4 de tour apres le serrage maxi a la main .....ou quoi .....
en tout cas c'est pas mal mal ces bougies qui font fusible avant la culasse ... :-D :-D

Merci

charlie · 20/06/2005, 19h51

1/4 de tour quand ta bougie est au contact de la culasse.

va faire un tour en centre auto et jete un oeil derriere l'emballage.

a+ :-)

**esimon** · 20/06/2005, 22h17

et je te rassure, tu n'arriveras jamais à passer une clef dynamo quand tout le bordel sera monté dans ta caisse :-D

mais comme tu dis, gros coup de chaud !
Eric

telqualecran · 20/06/2005, 22h56

SI SI je pourrait car c'est un buggy mais je ne le ferait plus car parfois a trop vouloir bien faire.....

LE pire c'est que ca m'a paru tellement important comme couple que je l'ai minoré et que j'ai fait declencher la clef sur les bougies en place avant de les demonter pour voir si elles se visseraient et elles n'ont pas bougées (le moteur avaient deja des bougies je les demontaient juste pour une verif des pistons/chambre avec un endoscopes suite a un gicleur bouché avec cliquetis...et oui quant la poisse te tiend)

Petite question toutefois pour faire avancer le schmilblic les bougies d'origines elles, elles se serrent si fort que ca (3.5 mkg) ??? ou c'est une erreur de la RTA ?? (en fait je n'avait jamais serré a la cle dynamo mais pour une fois que je pouvais le faire bravo ...)

Les bougies ngk DEA7 c'est une ref de moto ?? les indices thermiques sont equivalent dans les autres marques ( 6 ou 7)

@+ et merci

PS : la pression est retombée (mais moin vite qu'elle n'est montée)...

telqualecran · 20/06/2005, 23h04

Oups pour l'indice j'ai trouvé un debut de reponse un article du site qui dit en resumé qu'il n'y a pas de concordances des indices entres fabriquant....
Si quelqu'un sait a quoi 7 correspond chez bosch ou les autres par exemple....

@+

charlie · 21/06/2005, 08h59

Citation:

telqualecran a écrit :
SI SI je pourrait car c'est un buggy mais je ne le ferait plus car parfois a trop vouloir bien faire.....

.

le mieux est l'ennemi du bien ;-) et point trop n'en faut :-D

pour les indices thermique :

chez ngk plus le chiffre est grand plus ta bougie est "froide". ref bougies d'origine en ngk : B5HS (14 culot court)

chez bosch plus le chiffre est grand plus ta bougie est "chaude". ref bougies d'origine en bosch : W8AC (14 culot court).

ouala

axous_m · 21/06/2005, 09h17

Salut tout le monde !!!

Pour en revenir au couple de serrage des bougies préconnisé par la RTA
Il faut juste savoir si c'est avec de la graisse ou pas.....meme si le montage
est conseillé avec je pense que les valeurs indiquées dans la RTA sont pour un montage
sec avec un coef de frottement plus elevement donc un couple nécéssaire plus grand ???

Nan ??? :-? :-? :-? :-?
C'est peu etre completement idiot !!! :lol: :lol:

Axel :-P :-P