Alors je dirais : coté culasse (emboitement cylindre/culasse) diamétre 98mm +-0.1mm et coté bloc (emboitement cylindre/bloc) 96mm -+0.1mm sur environ 17mm de profondeur, ensuite diamétre 92mm pour le passage du piston dans le bloc.
Mais il est nécéssaire de mesurer la cylindré dont tu dispose (on sait jamais) ! :-)