que vaut réelement une k.g. 57 en état de restauration totale,chassis peint en noir brillant,moteur d'origine trés agreable à regarder,interieur d'origine nickel,avec 50000km avant restauration.
Car en regardant la cote argus vw je vois que celui-ci vaut plus qu'un samba barndoors????
Tu peux regarder la cote sur le site, mais d'après mon expérience, tu peux la majorer. Cette majoration est à définir en fonction du marché (prix de véhicules dans le même état avec une décote éventuelle de 10 à 20 %.
Il est vrai que certaine prix sont exagérés.
C'est mon point de vu.
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Ma vie c\'est comme mon compte tour, y a des hauts et y a des bas. Mais je suis plus nerveux !
Rouler dans ma cox m\'apaise !!
Contre le stress, faites vous prescrire un 1200.
Mon cher Lorent, saches que la cote argus vw est donnée a titre informatif !
Dans le milieu VW ce qui marche c'est l' OFFRE & LA DEMANDE !!!
Pour ce qui est des Karmann, je ne peux pas dire vu que je ne m'y interesse pas trop. Mais, pour parler de ce que dont je suis le témoin, actuellement le prix des bus split est en train d'atteindre des sommes exhorbitantes !
Cependant, c'est ainsi et, soit on fait avec en économisant un peu plus pour s'offrir le véhicule de ses rêves, soit on attend que les modes passent et que les valeurs soient revues à la baisse.
Maintenant, c'est toi qui voit...
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Si vous cherchez Moomoon, vous allez me trouver! Sauf si je suis parti roadtriper !...
Comme évoqué plus haut, la cote est un repère, rien d'autre car il n'y a pas deux voitures identiques. Par contre, il est vrai que notre cote des T2 split devrait être revue à la hausse ...
Pour le KG '57, il faut bien voir que la demande dépasse 50 fois l'offre. Donc, les vendeurs en profitent, c'est de bonne guerre.
Lorsque l'on voit des épaves de KG 60-69 se vendre 5.000 euros sans la moindre difficulté, il n'est pas choquant de voir un KG '57 restauré (Ô combien plus rare) être proposé à trois fois plus. A fortiori si il est "carré" coté papiers et historique.
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Depuis que je suis propriétaire de mon KG pré60, je me suis assez bien renseigner. En lisant certains articles, on peut voir que les ventes de KG pré60 au niveau européen ne dépassent pas 5 par an! (en général). Même si un KG de 57 en état nickel est difficile à trouver, c'est pareil pour une épave (ne parlons pas des pièces...). Moi, pour un beau KG pré60, je serai facilement prêt à mettre 10 000€ (voir plus) mais ça ne concerne que moi.
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