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05/05/2010, 09h50
#1
Membre
Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 813
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Dernière modification par trollsprods 13/12/2011 à 19h38 .
05/05/2010, 12h07
#2
Animateur F4E
Inscrit depuis : octobre 2007
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Messages: 1 214
Beau projet, tu as l'air de bien maitriser ton sujet, rien n'est laissé au hasard, ce sera probablement une très belle réplique.
Continue à nous tenir informé de l'avancement
Que comptes tu mettre comme moteur?
Je vais monter sur ma 356 ces amortos, de ce que j'ai lu c'est le top pour une 356, t'as une adresse pour un prix correct? Par MP
__________________
Cox de 65 full vintage et 356 de 64.
Resto de ma 356 : http://porsche356c.skynetblog.be/
05/05/2010, 12h11
#3
Membre
Inscrit depuis : avril 2004
Localisation: 33 les vignes
Messages: 800
Sur la photo où la roue depasse, la voie est large?
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Accepte les dons d'Euro.
05/05/2010, 12h27
#4
Membre
Inscrit depuis : mars 2005
Messages: 2 038
c'est sympa de retrouver un post de ton montage sur ce forum.....
je rebondis sur ton adaptation trompettes courtes et platine à évacuation externe. Qu'as-tu rencontré comme "soucis"? Qu'as-tu fait pour y remédier?
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dune buggy spirit........
05/05/2010, 12h53
#5
Animateur F4E
Inscrit depuis : septembre 2002
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Je suis un pro de la VW
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projet super sympa et déjà avancé,... j'aime...
Pour les Koni c'est vrai que c'est un bon compromis confort/tenue de route, surtout à l'arrière.
Pas moyen d'alléger un peu la structure sans compromettre la rigidité? ;-)
En tous cas la forme de la caisse est effectivement plus sympa que ce que l'on peut trouver habituellement.
Vivement la suite...
Loic C.
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Less flowers, More Power
http://blog.flat4ever.com/loicnews/
05/05/2010, 13h28
#6
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Citation:
Posté par Loic
En tous cas la forme de la caisse est effectivement plus sympa que ce que l'on peut trouver habituellement...
C'est sans doute ta coque que j'ai vu il y a une paire d'années chez Eric, il venait de la terminer...
Pour rebondir sur ce que dit Loic, c'est vrai que c'est à l'heure actuelle la meilleur reproduction qui soit sur le marché en terme de "look"... Le produit "fini" me semble en outre plus costaud que chez PGO par exemple...
PS : Sympa l'Opel GT en arrière plan sur une photo
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Turbo addict !
À vaincre sans péril, on triomphe sans gloire...
05/05/2010, 14h08
#7
Membre
Inscrit depuis : novembre 2003
Localisation: Bassin d'Arcachon
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D'un autre côté, il ne sera pas emmerdé par les soudures sur la caisse du speed
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05/05/2010, 14h22
#8
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C'est pas faux d'un autre côté
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05/05/2010, 16h46
#9
Membre
Inscrit depuis : février 2008
Localisation: Rouen
Messages: 553
Salut,
Juste un seul Mot: Super !!!
Magnifique...
Et la méca??? quoi de prévu???
Slts
David & Co
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100Cv Mini sur un T4 pour mon bay Pas moins... sinon tu te traine...
130Cv pour la Cox... Tjr en t4... Of course...
06/05/2010, 07h00
#10
Membre
Inscrit depuis : octobre 2008
Messages: 140
je suis content de voir ici l'évolution de ton "secret project" mon trollo... continue comme ça depuis le temps que tu bosses dessus.
@+ et bon courage
deano
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