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Vieux 15/02/2006, 19h49   #1
balbuzard
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Consommation electrique d'un Voltemetre?

Voila:
Je viend de monter un voltemetre VDO sur mon DEVON pour surveiller l'etat de ma batterie et je me posait une question:
Cela pose t'il un probleme qu'il soit brancher sur un +permanent(consommation ou autre)?
Car c'est quand meme plus pratique de ne pas avoir a mettre le contact juste pour jeter un coup d'oeil...
Alexandre
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J\'aime la rouille, sur une tartine avec de la confiture c\'est trop bon...
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Vieux 15/02/2006, 20h16   #2
lucas
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Salut,

Par construction, la consommation d'un voltmètre est négligeable, afin de ne pas provoquer une chute de tension qui fausserait la mesure.

Mais de là à le brancher en permanence... Il y a de quoi vider une batterie en quelques semaines.
__________________
Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
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Vieux 15/02/2006, 23h08   #3
LordZurp
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Messages: 32
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consomation des appareils "en veille"

salut les gens

deja, bonne année @ tous, ca fait un moment que j'ai pas posté ici !!

je me permet de poser quelques idées sur la conso electrique en veille des voitures, ca servira surement à certains j'espere !

une batterie standard a une capacité de 40/45 amperes (a la grosse, du moins sur mon bay )
càd qu'elle peut fournir l'equivalent de 45A pendant une heure. ou 4.5A pendant 10h.


sur les voitures modernes, il y a une foule de composants electroniques qui necessitent d'etre alimentés en permanence (memoire autoradio, alarme, recepteur de condanation centralisée, + les calculos "systeme", abs injection etc ...)
chaque composant a une conso minime, de l'ordre de quelques dizaines de mA (fonctions minimales alimentées, memoire horloge circuit de "reveil").
mais bout à bout, tous ces mA font un total non negligeable (par ex de l'ordre de 30mA sur une laguna).

si on reprend notre capacité de batterie, 45/0.03 = 1500h, soit ... 63 jours !! ca fait pas tant que ca tout de meme !!

ceci sans compter la decharge naturelle de la batterie, l'usure etc ...

pour info, renault dimmensionne son electricité pour tenir 2 mois ... c'est marrant de voir la chasse au dixieme de mA, quand on bosse sur des instal qui tirent 16 000 A !!!


pour ton cas pratique, un voltmetre a aiguille a une resistance typique de 15 000 ohm, soit - d'1mA ... pas de soucis pour ta batterie, ton horloge doit consommer + que ca !!

moralité, vive les old cars

Ti nicO, j'bosse chez renault ... nan c'est pas la honte !!

Dernière modification par LordZurp 15/02/2006 à 23h10.
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Vieux 16/02/2006, 18h23   #4
madphil
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Localisation: Plassac 33
Messages: 333
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si c est la honte de bosser chez renault!!!!!tu sais pourquoi les renaults ont la vitre arriere degivrante?pour que ceux qui la poussent n ai pas froid aux mains!!lol!!!je prefere encore aller bosser 140 kms tous les jours avec ma golf2 de 786200 kms qu une renault neuve lol!!!pour le kilometrage vous avez bien lu vive les veves!!
__________________
un con qui marche ira toujours plus loin que deux intelectuels assis !!!
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Vieux 17/02/2006, 06h55   #5
balbuzard
Membre
 
Avatar de balbuzard
 
Inscrit depuis : janvier 2005
Messages: 240
Salut
Merci lucas et lordzurp pour ces reponses on ne peut plus claires je vais donc laisser tel quelle.
Ps: pour madphil, quand je laisse mon bus et que je prend la 4l fourgon1983 de mon pere je mesure les progrets de l'automobile en 1 siecle...
Aller A+
__________________
J\'aime la rouille, sur une tartine avec de la confiture c\'est trop bon...
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Vieux 17/02/2006, 17h29   #6
kombitchouc
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Avatar de kombitchouc
 
Inscrit depuis : février 2006
Localisation: hyères (83)
Messages: 25
si tu as vraiment peur pour ta batterie tu n'as qu'à mettre un interrupteur pour le couper quand tu ne te sers pas de ton bay.
a+
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