Salut à tous!
Je vais dans les mois à venir devoir faire refaire une peinture extérieure complète sur ma 67! La tole doit être mise à nue car la peinture actuelle (voile réalisé il y a bien logtemps...) a cloqué par endroit.
Aussi, n'y connaissant RIEN DU TOUT en peinture, j'aimerais savoir ce que je dois demander à mon carrossier pour avoir une peinture au top! Quelle marque d'apprêt? Nombre de couches de peinture? Quelle marque de peinture? Vernis ou pas???
S'il y a un peintre parmis vous qui souhaite m'éclairer, je suis preneur!!!
En outre, j'habite en région parisienne et si vous avez des adresses de spécialistes qui bossent CORRECTEMENT, je suis aussi preneur!
Merci d'avance!
Je crois que la question posée ne dirigeait vers un site ayant pour titre "le peintre du dimanche"...
J'en reviens à la question initiale. La peinture, c'est une chose, mais tu parles de cloque, donc de rouille présente sous la peinture.
La durabilité du travail que tu vas faire faire ne dépend pas de la qualité de la peinture mais de la qualité et du soin apporté à la préparation. Même chose pour la qualité de finition. La coque sera-t-elle entièrement déshabillée pour être sablée et apprêtée ou juste masquée ?
Pour la qualité de peinture, tu n'auras pas le choix: ton carrossier ne disposera pas de toutes les marques, mais seulement d'une...
Pour la RP, le nec plus ultra, c'est la carrosserie Lecoq à Saint Ouen.
__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
====>Je crois que la question posée ne dirigeait vers un site du type "la peinture pour les bricoleurs du dimanche"...
AH oui j'oubliai qu'on etait sur un site de riches possesseurs de cox et que tous ont les moyen de mettre 50 000 francs da leur peinture...
Personnellement j'ai un pote qui a refait sa peinture sur une traction et tout seul, comme un grand, il s'est renseigné sur le matos et la peinture etc, et il a réalisé une oeuvre primée l'an passé a la rencontre annuelle des heureux possesseurs de Traction dans la zone "resto impeccable"... et le cout de la resto peinture ne lui a couté "que" 4000 francs ( 3 couches d'appret et 5 couches de noir typique)...
Comme quoi il suffit d'y croire et surtout d'avoir du talent... C'est facile de mettre la main au porte monnaie dès qu'on le veux , mais pour restaurer une automobile, il faut aussi le talent et la fierté de dire apres : "c'est moi qui l'ai fait et meme si je n'ai pas mis 150 000 francs dans ma bagnole, j'en suis fier... et meme si elle ne gagne pas les concours de beauté, j'en suis fier..."
De plus, Lecoq est eput etre tres bon, mais il refuse de refaire des tambours.... j'espere que les possesseurs de Ford T n'iront pas chez lui car pour retrouver des tambours d'origine, il faut se lever tot............
A mon avis des gens comme cela il y en a une très petites minorités sur se site . ne pas mettre tous le mondes dans le même panier .
A+++
Citation:
maurice_irc a écrit*:
AH oui j'oubliai qu'on etait sur un site de riches possesseurs de cox et que tous ont les moyen de mettre 50 000 francs da leur peinture...
A bon entendeur...
AH oui j'oubliai qu'on etait sur un site de riches possesseurs de cox et que tous ont les moyen de mettre 50 000 francs da leur peinture...
Bonjour les clichés d'épicerie
Là n'est pas le problème, il est de répondre à la question posée. Pas de lui expliquer comment faire autrement...
Et en l'occurence, la question de OLI67 était très précise :
"Je vais dans les mois à venir devoir faire refaire ..."
"Aussi, n'y connaissant RIEN DU TOUT en peinture ..."
"j'aimerais savoir ce que je dois demander à mon carrossier ..."
"et si vous avez des adresses de spécialistes ..."
Se passer d'un professionnel, ce n'est pas seulement "d'y croire et surtout d'avoir du talent". C'est aussi disposer de temps, d'outils, d'espace, de connaissances. Et l'expérience montre qu'il y a beaucoup de gens qui ONT CRU avoir le talent... et qui renvendent leur Cox démontée, au bout de 4 ans de galère. Il y en a 6 ce mois-ci sur Flat4ever ...
Alors franchement, Maurice/Guillaume à ta façon lieu de créer des problèmes où il n'y en a pas, d'alimenter des polémiques puériles et des "luttes des classes" que tu es le seul à voir ici, et à ta façon de prendre la mouche, on est en droit de s'interroger sur ce que tu cherches à faire: aider ou polémiquer ?
__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Pour 50 000F elle est comment la peinture ????.
Bon je plaisante. Moi n'étant pas particulierement riche mais ne voulant
pas non plus me lancer dans "de la bricole", je préfére laisser ma cox
chez ........ à Bordeaux pour refaire une beauté à ma 1303. Au bout de
30 années de service, je peux lui accorder cela.
Moi je suis d'avis partagé entre ces deux protagoniste,a mon point de vue chacun en se renseignant,s'outillant un peu et se documentant il y a moyen de préparer leur insecteoncer,même étamer,mastiquer,et appliquer l'appret tandis que pour peindre là c'est autre chose il faut de l'expérience,une cabine de peinture et tout ça,donc moi je fais la préparation moi même(j'ai suivi des cours de préparateur peinture et pistoleur sous forme de cours du soir)et maintenant je me débrouille plutot bien,et pour ce qui est de la peinture je pense qu'il faut se tourner vers un professionnel qui lui aura l"expérience" de peindre car il n'y a pas de secret c'est l'entrainement durant de longue année.étant donné que je travail le week end dans un garage(je suis étudiant en mécanique)mon boss va me peindre mon insecte sans me faire payer de main d'oeuvre ni de location de cabine et tt le tralala
donc voila mon expérience perso qui vous montre comment faire des économies car cette peinture compléte va me revenir à environ3000Francs pour une peinture nacré(chére)donc un brillant direct me reviendrai aux environ de 2000Francs
Voila j'espére ne pas vous avoir fait perdre votre temps
Affaire à suivre...
Tom
Entre celui qui nous refait le Front Populaire et nous parle des tambours de Ford T, alors qu'on lui a rien demandé et celui qui prend un plaisir (sadique) à bien tartinner que LUI peut s'en sortir à un prix que le commun des mortels ne peut qu'imaginer en rêve, on est effectivement en droit de s'interroger sur le sens des réponses de chacun (y compris la mienne, je le concède).
En attendant, pendant que tout le monde donne "son avis" et du "moi je" "moi je" le pauvre OLI67 attend toujours des adresses de carrossiers sérieux en RP...
oncer,même étamer,mastiquer,et appliquer l'appret tandis que pour peindre là c'est autre chose il faut de l'expérience,une cabine de peinture et tout ça,donc moi je fais la préparation moi même(j'ai suivi des cours de préparateur peinture et pistoleur sous forme de cours du soir)et maintenant je me débrouille plutot bien,et pour ce qui est de la peinture je pense qu'il faut se tourner vers un professionnel qui lui aura l"expérience" de peindre car il n'y a pas de secret c'est l'entrainement durant de longue année.étant donné que je travail le week end dans un garage(je suis étudiant en mécanique)mon boss va me peindre mon insecte sans me faire payer de main d'oeuvre ni de location de cabine et tt le tralala
Mode linéaire
