CHAP

Bonjour à tous

Je suis toujours à la recherches de conseils (jusque là je n'ai pas été déçu vous m'avez évité plusieurs belles C......!!!!!)

Je cherche un moteur pas trop contraignant pour l'entretien, mais assez puissant et coupleux ....pour avoir envie de repartir dès que je m'arrête

J'ai pensé à la configuration suivante (encore une !!!) pour mon buggy :
J'aimerai avoir vos avis avant de me lancer :

Carter alu neuf longue course
Vilo 78 forgé et contrepoids
Chemises pistons en 92 (épais)
Bielles en H 5,5
ACC Engle FK8
Culbu 1.4
culasses 44 en 40X35,5 ( trois angles, alignement des pipes etc...)
doubles carbus 44
009 avec kit électronique
pompe 26mm, full-flow, radia origine, radia supplémentaire, filtre extérieur
Tout çà avec les équilibrages et mises au poids classiques

Est-ce que çà parait cohérent ?

Qu'est-ce que vous préconisez pour le RV ?

J'ai essayé de prendre contatc avec des pros mais visiblement je leur fais pas
envie ...( j'aurais du essayer avec une perruque et une jupe )

BadDens

RV au moins 9.5 avec le FK8
par contre tu ne précise pas ton utilisation, c'est pour un buggy, ok ,mais route ,TT,....

Loic

oui avec 9- 9.5:1 de Rv et un deck height ajusté à 1/1.5mm
mais pour avoir la puissance il faut que tu prépares tes culasses sinon l'ensemble ne sera pas cohérent

le webcam 86B est un autre choix et va parfaitement avec la même config/ RV

Sinon Engle 125 avec culbus 1.1:1

ou plus souple R295 avec culbus 1.4:1 plus de couple 9:1 de RV puissance un peu plus basse mais capable de 150ch avec des culasses préparées et un moteur qui pousse plus fort au régime usuel (2500-4000 rpm) en fait plus proche d'un engle 120 avec culbus 1.25:1 mais avec la levée aux soupapes proche d'un K8 avec culbus 1.4

si tu montes des 044 passe direct en 42x37.5mm sinon reste plutôt sur des 041/043

Loic

__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/

BadDens

si tu n'as pas tes 044, choisis plutot des 041 ou 043 clef en main

CHAP

Merci pour ces conseils

Je pensais qu'en utilisant des culbus 1.4 et un ACC adapté il y aurait moins de
contraintes pour la distribution.

Les 42x37,5 c'est pas un peu gros sachant que je ne veux pas prendre trop de tours.

Pour l'échappment est-ce que les produits proposés pour les buggys par les annonceurs font l'affaire ?

Chap

CHAP

Ok

C'est pour un buggy street

CHAP

Ben justement moi je cherche un moteur "clés en main" mais je n'ai pas eu beaucoup d'écho chez les pros ... Alors pour des culasses

BadDens

quel est est ton budget? car si tu parts sur une config compléte neuve clef en main c'est pas donné!!!!!

CHAP

Pas plus de 10000
Après çà commencera à coincer

CHAP

Quelqu'un pourrait me rassurer pour la boite de vitesse (8x35) pneus en 255/60/15 ?