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Vieux 23/08/2010, 21h58   #1
FREDO45
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Conseils achat ovale de 1957

Bonjour à tous,


J'ai récement dénicher, par l'intermédière d'un ami au portugal, cette ovale de 1957, réstaurer, moteur avec pièces d'usure changer par du nos sauf le carbu.

Je voulai savoir ce que vous en pensez
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Quel modèl de voiture d'aujoud'hui serat aussi populaire que la cox dans 50 ans???

Dernière modification par FREDO45 04/09/2010 à 22h23.
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Vieux 23/08/2010, 22h20   #2
FREDO45
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désoler pour les photos
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Vieux 23/08/2010, 22h41   #3
jouca_1
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Cette cox n'est pas de '57,
mais plutôt de '54 voir début '55.

Dans ce cas les feux arrière sont pas les bons,
la jupe arrière n'est pas la bonne, ainsi que le pot d'échappement,
les poignées de portes intérieur ne sont pas les bonnes (j'ai pas fais gaffes au poignées extérieures.
le réservoir lui est bon et le joint de coffre avant n'est pas présent.

Voila ce que je peux te dire.

D'autres auront peut-être vu autre chose.

Sinon elle parait propre.

Peut-être ton ami s'est trompé et ta dit qu'elle était de '57 au lieu de '54 ou '55

A toi de voir!?!?!




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Vieux 23/08/2010, 22h53   #4
FREDO45
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pour la date je pense aussi qu'il c'est planter je lui redemenderai demain,

la resto vient d'être terminer je pense que c'est pour cela que le joint n'a pas encore été poser (je pense!)

par conte pour la jupe arrière et les sortie d'échappement, ainsi que les poignées de porte tu peut m'expliquer stp
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Vieux 23/08/2010, 22h55   #5
oldschool68
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pas une '57
pas le bon volant ni levier de vitesse, avant 55
feu arriere de 57 mais trop haut
sellerie pas d' origine,
ciel de toit vynil ou mohair ?
regarde les n° de chassis et de coque et fait le rapprochement avec le listing ovale F4E, tu sauras rapidement
et puis cela dépend ce que tu recherche et ce que tu veux en faire ?
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Vieux 23/08/2010, 23h01   #6
FREDO45
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réponse de mon poto par mail, c'est une 53
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Vieux 23/08/2010, 23h13   #7
oldschool68
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'53 comme dis par jouca_1
pas les bons feux ar, et pas au bon emplacement
pas les bonnes poingées interieures
pas la bonne sellerie, dessin en H
et quid du ciel de toit ?
demande les numeros de chassis, coque et moteur tu seras fixé.
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Vieux 23/08/2010, 23h39   #8
FREDO45
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merci pour les conseil, pour ce qui est des numéro chassis caisse c'est prévu, je vai passer a ce garage dans un moi lors d'un voyage la bas, ils posède un bon stock de pièce vw nos et d'autres combi split d'origine.

c vrai que les feux sont un peut haut ( erreur de remontage?? ) par contre je ne voi toujours pas pour la jupe arrière et les poignées, si on pourrai m'expliquer
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Vieux 23/08/2010, 23h47   #9
jouca_1
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Citation:
Posté par FREDO45
pour la date je pense aussi qu'il c'est planter....................................,

la resto vient d'être terminer je pense que c'est pour cela que le joint n'a pas encore été poser (je pense!)


Non si la peinture est faite c'est trop tard pour mettre le joint.

Pour pouvoir mettre le joint il aurait fallu que le carrossier soude un profile tout le tour du coffre pour pouvoir y introduire le joint.


Citation:
Posté par FREDO45
par conte pour la jupe arrière et les sortie d'échappement, ainsi que les poignées de porte tu peut m'expliquer stp


Jusqu'en '54 et quelques mois de '55, les jupes arrières n'ont pas d'encoche pour la sortie d'échappement:



Et oui, je dis bien la sortie d'échappement, car le pot n'a qu'une sortie et du coté droit.

Pour les poignées intérieurs de portes ==>> elles doivent être nervurées:



Ah oui, pour les feux arrière il te faut des feux a cœur.

En tout cas vérifies bien les numéros de châssis coque et moteur?

Demandes des photos du moteur, là aussi il y a des choses bien précises a voir pour un modèle '53.

Dernière modification par jouca_1 24/08/2010 à 00h17.
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Vieux 24/08/2010, 00h01   #10
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en gros cela devai étre une base d'ovale mais non réstaurer a l'origine!

mais assez propre dans le style

l'ovale ne m'intéraisse pas forcement, c'est plus pour ce donner une idée du boulot du gars car d'autres chose m'intéraisse
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