vis platinée + condo
courroie
câbles accélérateur et embrayage
joint de cache culbu
tube enveloppe de réparation (télescopique)
bidon d'huile
bidon de liquide de frein
sans oublier le traditionnel fil de fer et le Scotch toilé (gaffeur)...
je rajouterais ceci :
- faisceaux de bougies
- cable de demarrage
- corde de traction
- fusibles de rechange (8 et 16A)
et si tu comptes aller vraiment loin ( disons plus de 3000 bornes), c'est bien d'avoir aussi en rechange :
- alternateur
- bobine
- commutateurs clignotant et phare
- ampoules de tableau de bord
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"On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait."
N. Bouvier
salut
Et bien moi je changerai tout ca AVANT de partir.
Un peu se serieux vous vous voyez en train de changer un alternateur sur le bord de la route.
Une bonne revision complete avant de partir et roule.
En cas le petins a l'etranger prevoir un pote ou un shop qui puisse t'expedier rapidement une piece que tu fera changer dans un petit garage sur place si tu n'est pas capable de le faire toi meme.
a+
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J\'aime la rouille, sur une tartine avec de la confiture c\'est trop bon...
salut
Et bien moi je changerai tout ca AVANT de partir.
Un peu se serieux vous vous voyez en train de changer un alternateur sur le bord de la route.
Une bonne revision complete avant de partir et roule.
En cas le petins a l'etranger prevoir un pote ou un shop qui puisse t'expedier rapidement une piece que tu fera changer dans un petit garage sur place si tu n'est pas capable de le faire toi meme.
a+
Tu as raison balbu
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Membre de la team34
Je roule west, et, j'aime ça!!
Pour nos combis:
http://www.vw-camper.fr/index.php
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Mode linéaire
