Salut à tous ! voilà, j'achete un LM1 C de 68, homologué et en piece. il manque la boite, moteur et train AV...Je n'ai jamais touché de buggy, et je lance un appel aux connaisseurs : Conseils de montage, piège à eviter, ... il doit y'en avoir une floppée, de connerie à pas faire...Je precise que je vais plutot vers du street que du off road...
Voilà, j'attend vos posts !
Bon et bien calcul bien tes deport de jante pour l'avant si tu veux que ça deborde pas des ailes (evite frein à disque + fusée decallée et jante deport ext pazr ezxemple) , evite les amortisseurs avant type KYB gris car trop dur pour un bug, calcul bien ton remplissage d'essence (surtout si tu mets une trappe type aviation) car c'est souvent une source à ennui lors du remplissage, pense à faire des trous dans les panchers pour evacuer l'eau du nettoyage au jet d'eau par exemple ( a faire avant de peindre le chassis) et dans tous les cas, fais un montage complet à blanc de ta machine avant de l'envoyer à la peinture, c'est long et fastidieux mais c'est le seul moyen d'eviter les mauvaises surprises style j'ai oublié de boucher un trou ou il manque un trou....
voilà en vrac mais c'est ce qui me passait par la tete
Ok, déjà de bonnes infos...c cool ! Deux questions :
- En terme de rigidité, je vais plus vers un arceau qui ne rejoint pas le par-brise" (simple question d'esthétique). Au niveau rigidité, c'est conseillé ou pas ?
- Autre question : Au Niveau du train avant, je vais vers un puma, souhaite y coller 2 disques...quel kit vous me conseillez ? sachant que j'ai pas spécialement de compétences en bricole genre "disques merco / etrier visa" :-D
voilou, pour l'instand je vois rien d'ot' à rajouter...
Je suis en train d'en remonter un et pour l'arceau je trouve que seulement l'arceau au dessus des sièges et assez dangereux , pour ma part j'ai fait un arceau au dessus des sièges deux bras qui partent sur l'arrière du bug , pour les protections latérales j'ai mis deux tubes et pour l'avant il y a un arceau qui passe au dessus du pédalier et tout ça soudé ensemble .Si tu veux des photos je t'envoie ça en MP .Pour les freins j'ai mis 4 disques de 944 atmo , pour les trompettes si tu mets ça il vaut mieux mettre des trompettes courtes si tu montes des pneus larges . Pour le moulin type 1 ou 4 ça passe .
Si tu regardes bien les arceaux qui sont montés sur les buggys, 98% d'entre eux ne serviront à rien en cas d'accident.(le mien en fait parti)
Un bon arceau doit etre reflechi pour eviter de te retrouver broye en cas de choc donc le top est de faire un arceau cage qui te protege dans tous les sens, donc en cas de choc lateral, frontal, par l'arriere et dessus pour les tonneaux.
Ensuite et c'est en ce sens que nos arceaux ne servent à rien, il faut bien le fixer et tu regarderas, ils sont tres tres souvent visser sur de la fibre, autrement dit sur rien donc efficacité zero.
Il faut donc faire des renforts, le visser sur le chassis....bref faire quelques choses de serieux !
Apres c'est à toi de voir si tu veux privelegier le look à ta sécurité mais là, c'est toi qui voit !
Autre chose, il est inutile de penser à un vraiment bon arceau si tes harnais et tes fauteuils ne sont pas correctements fixés ce qui une fois de plus est mal fait dans un grand nombre de cas, à savoir 4 trous dans les planchers pour les fauteuils et les harnais vissés sur la fibre (c'est du déjà vu).
Bref un vehicule bien fait , c'est du boulot
Pour finir, si comme tu dis, tu n'es pas trop bricoleur, fais appel à des gens de ton coin de france pour te conseiller et t'aider.
Apres c'est du temps et du courrage en grande quantité !
Por ton train avant, si tu as celui d'origine et qu'il est en bon état, fais souder un sway a way dessus, c'est mieux qu'un Puma si c'est bien fait.
Pour le freinage, j'ai perso des disques avant origine sur mon bug est ça suffit largement meme avec du 17". Par contre si tui montes de grosses roues ce qui est tres frequent sur les bug en version street, passe en disques à l'arriere, c'est le jour et la nuit
Mode linéaire
