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Vieux 26/03/2008, 21h11   #1
ccc
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conseil config 1600 turbo

salut a tous
je voudrais assembler un 1600 turbo et je me pose quelques questions
le but etant d'avoir un moteur sympa sans rentrer dans les delires celui ci etant destine a mon buggy lm1 long (street)

voici les pieces dont je dispose
carter origine as 41
vilo or
bielles or
volant moteur or
culasse or
ressorts souppapes simple plus dur
rampe culbus rigide avec vis pied d'elephant
poussoirs bilstein neuf
acc tcs 10
pompe a huile gros debit
filtre a huile fram
radiateur 48 elements
turbo et toutes les conectique r 18 turbo
regulateur de pression d'ess reglable speciale turbo
pompe a ess turbo
le collecteur d'ecchappement (4en1 + tubulure vers le turbo)

pour l'allumage je pensais
un kit complet de chez mul.ic qui suprime l'allumeur et permet d'avoir une courbe d'avance a la demande

la pression de sural serais de 0.7 voir 0.8

quetions??? les culasses quel usinages pour les souppapes(3 angles ou specifique turbo), inox obligatoire ??,souppapes echapp plus grosses??semi hemispherique ou pas
quel deick serais le plus approprie .rapport volumetrique 7.5/1 ??

je sais que le sujet a ete traite plusieurs fois mais je n'ai pas trouve precisement toutes les reponses
je vous remercie d'avance
je tacherais de vous faire un dossier photos de l'evolution du projet
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Vieux 26/03/2008, 21h48   #2
YOAN
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Bonsoir Si Tu Veut Des Conseil Je Suis Dispo De 8 A 20h
0673229249
YOAN est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/11/2008, 17h43   #3
FREECOX
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Et du cout,cela donne quoi,possible avec un turbo de 405 srtd(turbo kkk)?
__________________
cox un jour,cox toujours.
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Vieux 02/11/2008, 21h31   #4
KOMBIPORSCHE
Animateur F4E
 
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Inscrit depuis : décembre 2002
Localisation: Le Perreux sur Marne (94), Vannes (56)
Messages: 2 233
Envoyer un message via MSN à KOMBIPORSCHE
Tu prends un 1600 SA stock, des ressorts renforcés + culbus 1.25 et 20 PSI de boost + un msd BTM

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=271444
__________________
http://panelvan.skynetblogs.be/
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Vieux 03/11/2008, 09h56   #5
lachose
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Messages: 112
140ch a la roue

pour un investissement de 900$ c'est un bon ratio....

ca rappel un peu le post du 1600T low budget 120ch/200roro

a mediter
__________________
german méchante
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Vieux 03/11/2008, 10h22   #6
FREECOX
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Inscrit depuis : janvier 2007
Localisation: finistère
Messages: 193
Oui,mais ce n'est pas le but,je me posais la question en terme de fiabilité,daily quoi,parce que le turbo je l'ai complet,le 1600 sa aussi
__________________
cox un jour,cox toujours.
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