Bonjour,
Je suis en train de réaliser un moteur pour mon combi.
Config :
-Carter AS41
-Vilo bugpack 69 à contre poids polie
-Bielles d‘origine polies mise au poid
-AAC C25
-Kit 1600 forgé mahle mise au poid
-Culasse 040 avec 3 angles et conduits polies
-Tige culbu origine
-Poussoirs alléger
-Volant moteur d’origine
-allumeur 009
Je cherche des conseil au niveau :
-des ressorts (je suppose des HD) ????
-conduits des culasses agrandis ou non???
-augmentation de la taille des soupapes (j’en doute) ?????
-Culbu en 1.1 ou bien je passe en 1.25 (loic préconise des 1.25 avec le C25)?????
-carburation : J’ai des kadrons 40 en stock, mais j’hésite avec des 36 IDF (j’ai une pochette de réfection complète pour les 36 IDF dans mon garage)
Si quelqu’un pouvait m’éclaircir pour que j’y vois un peu plus clair
PS : j’ai totalement changé de config. Normalement (74*88), mais j’ai trouvé d’autre pièces, donc……
Merci d’avance pour vos conseils
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Je préfère me fendre la gueule dans une cox que de me faire chier dans une porsche.
Pour les culasses, soupapes d'origine me semblent tres bien, et des conduits bien finis, sans agrandir, si ce n'est au niveau du passage du guide, sans faire des trous comme des vaches.
Pour le volant moteur, je jouerai sur de l'origineequilibré, non allegé.
enfin, 7.5 de RV.
Me to!
Ressorts simples renforcés
Culasses et soupapes d'origine
culbu 1.1 avec peut être des rampes renforcées par précaution!
Carbus 36 que je buserais plustôt en 29 vu que c'est pour un combi.
Pour l'allumeur je favoriserais un 050 ou encore mieux un allumage
electronique de transporteur (moteur CT).
Bonjour,
Pour bwv:
Tu parles d'un allumeur de transporter, quels sont ces avantages????
Car je voulais mettre un 009 et un MPA.
En ce qui concerne les rampes, j'ai déjà les renforcés.
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Je préfère me fendre la gueule dans une cox que de me faire chier dans une porsche.
Je vais approfondir un peu tout ceci pour savoir exactement ce qui est le mieux par rapport à l'architecture de mon moteur et de mon véhicule.
Merci pour ces infos
A+
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Je préfère me fendre la gueule dans une cox que de me faire chier dans une porsche.
Mode linéaire
