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Vieux 05/06/2006, 12h54   #1
deluxe69
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configuration moteur pour un combi

bonjour tout le monde , voila j ai un bay window et j aimerais avoir qualques renseignements concernant la future boite a poney ....


j ai deja un 1500 simple admission a refaire et j aimerais y mettre un aac perfo , et j ai aussi un kit carbus simple corps de 35 complet voila , vous savez tout , j aimerais quelques conseils quand aux pieces a utiliser , en sachant que le couple est a priviligier ....

quel aac ? ECHAPPEMENT ? bref plein de conseils ...

merci
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Vieux 05/06/2006, 18h17   #2
deluxe69
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Inscrit depuis : novembre 2004
Messages: 243
personne pour quelques conseils
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Vieux 05/06/2006, 18h39   #3
alf
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Inscrit depuis : février 2003
Localisation: 76
Je suis un pro de la VW
Messages: 1 650
Vas voir ça http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=13875
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Vieux 05/06/2006, 19h50   #4
nonocox
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Inscrit depuis : avril 2006
Localisation: 85500 les herbiers
Messages: 81
salut deluxe69 je te conseil un arbracame 100 engle avec les poussoirs qui vons avec
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Vieux 06/06/2006, 06h39   #5
Loic
Animateur F4E
 
Avatar de Loic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 15 578
par exemple
Bugpack 4061-10
kit cylindrée 1600KS éventuellement (90cc de gagner sans perte de fiabilité)
échappement quiet one avec sortie légèrement modifiée
un 3 angles sur les sièges de soupapes et juste un lissage des arêtes admission/échappement dans les conduits près de sièges et aucunes autres modifs. Si le moteur est amener à tourner à plus de 4500 rpm de temps en temps montage de simple ressorts renforcés augmente considérablement la tenue des sièges soupapes dans le temps. Sous 4500 rpm des ressorts d'origine neufs avec des cales 1.5mm dessous sont ok sur un T2.

Le moteur sera fiable ,aura du couple et restera dans un budget "raisonable"
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/
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Vieux 06/06/2006, 12h24   #6
liroux
Membre
 
Avatar de liroux
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: cambrousse sarthoise depuis 04/2011
Messages: 872
Envoyer un message via MSN à liroux
bw

alu
pour l ecappement, je te conseille un type 1 avec deux sorties de bw, tres discret et plus efficace qu un type 2
look sympa origine
un bon conseil prends un allumeur valable, type mallory ( pas trop cher), mm en vis platinees c est un bon atout
culasses SA 3 angles
un vilo a contre pids assurera une tres bonne longevité
__________________
http://liroux.skynetblogs.be/
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