bonjour, je suis à la recherche d'une configue moteur pour un bus split, alliant couple, basse conso, et surtout cout de revient du moteur faible
pour cela, comme bases, j'ai un 1300 ar en bon état et un 1500 6v de type 3 tournant (double carbu)
j'ai aussi en ma possession un kit carbu 32-36 progressif
je pense monter à 1776 maxi de cylindrée
quelle carburation, quel arbre à came, quelle base choisir, simple, double admission ?
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le split : http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=7768&st=225
la config de kombiporsche est tres indiquée d'apres moi , et ça marche bien (je suis son frere).
1776, web 218 103° de lC, culasses origine polies et lissées seulement (simple ou double admission -simple dans son cas-), 7.8 de compression , kit kadron .
salut
si tu recherches une economie vend ton 32/36 absence de performance et consommation plutot importante surtout dans un combi .
je pencherai plutot sur un bon 34 simcox avec un bon filtre voir un petit upgrade avec deux petit carbu .
sly
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mon blog http://sly1.skynetblogs.be
salut,carters du 1300 ar, deux petits carbu du 1500, culasses simple ou double adm ?
kit 1776 je suppose, et aac engle 100 par exemple
+ un allumage d'origine transistorisé
??? autre chose ?
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