2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 02/03/2009, 17h58   #1
olivier77
Membre
 
Inscrit depuis : avril 2003
Messages: 114
config weber 40 idf busé en 28

bonjour
j'aimerai savoir quelle taille de gicleur dois je mettre dans mes carbus pour ma config
donc j'ai un 1641, culasse 041, acc engle 110, volant moteur allègé 200mm, turbine porsche BAS, pot BAS ahendorp

merci d'avance
olivier77 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/03/2009, 13h32   #2
olivier77
Membre
 
Inscrit depuis : avril 2003
Messages: 114
voila j ai demonter mes gicleur

donc j'avais
essence 120
air 175
ralenti 55

je viens de passer en
essence 135
air 180
ralenti 55


qu en penser vous?

merci d'avance
olivier77 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/03/2009, 13h42   #3
nicox72
Membre
 
Avatar de nicox72
 
Inscrit depuis : décembre 2008
Localisation: Arnage,sarthe
Messages: 222
Tu les a montés sur le moteur?si oui ça réagit comment?
nicox72 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/03/2009, 18h21   #4
olivier77
Membre
 
Inscrit depuis : avril 2003
Messages: 114
il reagit mieux il par mieux qu avant on dirait
olivier77 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/03/2009, 18h36   #5
polochon
Membre
 
Avatar de polochon
 
Inscrit depuis : mai 2007
Localisation: BROU/CHANTEREINE 77
Messages: 16
enleve la moquette tu gagnera du poids et ton 1641 marchera beaucoup mieux
polochon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/03/2009, 18h47   #6
olivier77
Membre
 
Inscrit depuis : avril 2003
Messages: 114
lol je vien juste de la monter cet apres midi lol vu que tu es passer
olivier77 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/03/2009, 18h52   #7
Loic
Animateur F4E
 
Avatar de Loic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 15 578
je vais ressasser une éternelle rengaine:
monter des 041 stock sur 1584/1641 avec un engle 110 sans faire modifs majeurs ne donne jamais un résultats probant.
tout se cumule pour avoir des perfs ridicules qui ne sont pas représentatives de ce qu'il est possible de faire avec ce type de cylindrée.
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/
Loic est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/03/2009, 19h08   #8
nicox72
Membre
 
Avatar de nicox72
 
Inscrit depuis : décembre 2008
Localisation: Arnage,sarthe
Messages: 222
Là,c'est plus dans mes compétences..essai quand-même de baisser tes gicleurs d'air,à ta place j'essairais des 170,car ce n'est pas parceque tu augmente en essence qu'il faut faire de même avec l'air.
nicox72 est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Réglage et synchronisation des carburateurs Weber IDF Pleviez Carburation 2 23/01/2012 12h24
Weber IDF qui toussent ??!! votec Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 31 28/03/2011 22h54
weber 40 IDF yolo66 Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 14 08/12/2007 13h31
Remplacement des buses sur Weber IDF Pleviez Carburation 0 10/10/2007 21h37
buse sur weber 36 idf brelkanwa Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 6 24/09/2007 06h52



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Paruzzi

Slide Performance

Meca-Evolution



Vintage Import





Cliquez ici

Dream Machine

Coxobus

Beetle 64

WPK Racing shop

Plaque constructeur

RetroDiscount



Teoz Racing Car

Nostalgia VW Shop

VW Discount



Transporter Services

VBA près de Poitiers

Microprix



Speed Shop

Bugs Are Us

Mecatechnic