config ok?

vainvain71 · 30/05/2008, 09h56

bonjour a tous
voila je voudrais vs faire partager ma config pour mon moteur 1600
aac engle FK65
kit 1641
culasse 041 39X35.5 85.5MM
culbu 1.4.1

quelle performance je peux esperer
merci de vos conseils
sylvain

BreizhPunisher · 30/05/2008, 10h05

salut,sans carburation tu n'iras pas bien loin

je dirais soupapes plus petites avec un leger travail sur les conduits(ebavurages)
culbu 1.4 ok mais complet
et le reste du moteur?

arix27 · 30/05/2008, 10h20

difficile de repondre,cela depend d autres parametres comme le RV, la preparation des culasses,de l echappement,les carbus

un moteur routier et coupleux,plein a tout les regimes et environ 100 cv(a debattre)

vainvain71 · 30/05/2008, 10h22

exact je pensait a un kit kadron en 40
pour le reste du moteur je voulais le lasser tel quel

vainvain71 · 30/05/2008, 10h28

pour ce qui est de l allumage je pensais a un kit electronic allumeur 009 et bobine bleue
sinon pompe a huile gros debit et voili voilou
merci de vos reponses

vainvain71 · 31/05/2008, 14h11

faut il revoir les soupapes avec ce model d aac?
si oui quel model choisir
merci

**Loic** · 31/05/2008, 21h57

je connais une config très proche qui marche bien.
un de mes clients de La réunion tourne d'ailleurs avec dans un cab depuis presque 2 ans et aux dernières news il était satisfait du résultat.

vilo 69mm
kit 1600 Kolbenscmidt
culasses 35.5x32mm préparées en simple ressorts(LG 95)
engle K65
rampes culbus décalées (LG 1.4)
allumeur centrifuge
2x40 drla en buses de 30mm sur pipes cb décalées/alignées
Pot BAS

j'ai rodé/testé le moteur avant envoi et franchement très coupleux avec une puissance utilisable très honnête.(un bon 90ch je pense mais pas mesuré)

Si tu montes des 041 (pas forcément mieux que des 35.5x32 dans le cas présent):
changes au moins ressorts/coupelles/ressorts
usine les culasses pour augmenter le RV (trop bas sinon)
monte 2 double carbus pour compenser la vitesse moindre des gaz à l'admission ce qui va moins bien fonctionner avec 2 simple corps par exemple

si tu n'augmente pas le RV en usinant les culasses vise plutôt un engle FK-41

vainvain71 · 01/06/2008, 07h15

ok merci des conseils
concernant les soupapes je garde celle d origine ou risquent elle de s affoler?
sinon je pensait mettre des soupapes inox mais je ne sais pas quel model
et garder mon villebrequin d origine est un mauvais choix? je debute et pas evident et j essairai de mettre des photos du montage en cours si des personnes veulent en profiter
merci
sylvain

**Loic** · 01/06/2008, 09h08

si le vilo est un forgé en bon etat (indispensable d'en faire la métrologie) c'est tout à fait envisageable de l'utiliser.

Sur une config comme celle ci tu peux garder les soupapes d'origines ce qui est indispensable c'est de revoir les culasses 041 pour ne pas perdre de puissance-fiabilité/ un montage avec des culasses stock.... ce serait dommage.

Loic