Config carbu/moteur

fusca973 · 01/04/2006, 14h44

On me propose de monter ceci, avec buses de 32mm sur mes IDF 40:

gicleur principal de 140
ajustage automaticité 190
pointeau 175

Sachant que je dispose d'un 1776cc avec AAC 110 et culasses 040 en 40x35.5, comment se comportera mon moteur? Ca marche

ou ça fait boum

?

rogerfamily · 01/04/2006, 16h54

Salut fusca 973,

A mon avis ça devrait plutôt bien marcher, après c'est a toi de voir. Moi sur mon 1776 avec culasses 35.5x32 et arbre a came scat c 25 j'ai garder les buses d'origine des 40 idf en 28 avec gicleurs principal 115 et air 200 et ça marche très bien sans trous a l'accélération ...
Mais si on regarde chez weber il faut monter des buses de 32 sur des carbus de 40 (0.8 x taille des corps du carbu) donc tu devrais pas avoir de soucis.

A+
Florian

fusca973 · 01/04/2006, 17h10

Un petit souci aussi. Dans quel genre de magasin je peux me procurer buses et gicleurs?

**Loic** · 01/04/2006, 17h32

si ton moteur a un RV de 8 - 8.5:1, un échappement 1 1/2" ou plus et une petite prépa culasse

cuve 10mm
ralenti 55
reprise 50
principaux 130
air 170
buses 32mm
pointeaux 175 ou 200

fusca973 · 01/04/2006, 19h56

Citation:

Posté par Loic

si ton moteur a un RV de 8 - 8.5:1, un échappement 1 1/2" ou plus et une petite prépa culasse

cuve 10mm
ralenti 55
reprise 50
principaux 130
air 170
buses 32mm
pointeaux 175 ou 200

Petits problèmes:

1) la personne qui a assemblé le moteur en voit tellement passer qu'elle ne se souvient plus de ce qu'elle m'a mis, donc pour le RV, j'en sais rien;

2) n'étant pas super calé en mécanique (je n'ai que les rudiments de base), c'est un peu du chinois;

3) je vais attérir dans une région où je ne connais personne dans le milieu VW, et pas plus quelqu'un qui pourrait me dépatouiller de ce problème de carburateurs.

En gros, Loïc, toi qui a l'air expert d'après ce que j'ai pû lire sur tes posts, quelle sera la différence entre ce que l'on me propose et ce que toi tu me proposes?

Et enfin, où puis-je trouver ces éléments sans devoir faire le tour des casses, bourses d'échanges, etc, dans lesquels je risque de devoir me fendre de deux carbus?