j'ai quelques soucis pour trouver les bons gicleurs pour mes 36 IDF. J'ai effectué plusieurs tentatives grace à la calculette Flat4 mais je n'arrive pas à trouver le réglage pile poil. Si quelqu'un peut m'aider.
moteur 1641
2 carbu 36 IDf busés en 32
AAC stock
Allumage Multic
Pot Ahnendorp
J'ai acheté ces carbus à un ami, lorsque je les ai installé, les gicleurs étaient
essence 145
air 220
tubes f67
Elle est passée au contrôle technique dans la foulé, je pense donc que les taux co et co2 étaient bons. Ceci étant, j'ai noté que les bougies étaient noires et que la température avait tendance à monter.On m'ai indiqué que les gicleurs étaient inadaptés et un shop m'a proposé de passer en 125 pour l'essence et 190 pour l'air.
Je trouve maintenant que la voiture manque de reprise et des pétarades sortent à la décélération au nivea de l'échappement.
J'ai essayé avec des 135 même résultat.
J'avoue que je ne sais plus trop quels gicleurs installer et souhaite avoir votre retour d'expérience sur le sujet.
Je vous remercie d'avance pour vos précieux conseils.
Ce post ne déchaine pas les passions...... Y en a t il quand même parmi vous qui ont des 36 busés en 32 et quels sont les gicleurs installés..merci d'avance de votre aide
amicalement
Citation:
Posté par kafer37
J'ai acheté ces carbus à un ami, lorsque je les ai installé, les gicleurs étaient
essence 145
air 220
tubes f67
Elle est passée au contrôle technique dans la foulé, je pense donc que les taux co et co2 étaient bons. Ceci étant, j'ai noté que les bougies étaient noires et que la température avait tendance à monter.On m'ai indiqué que les gicleurs étaient inadaptés et un shop m'a proposé de passer en 125 pour l'essence et 190 pour l'air.
Je trouve maintenant que la voiture manque de reprise et des pétarades sortent à la décélération au nivea de l'échappement.
J'ai essayé avec des 135 même résultat.
J'avoue que je ne sais plus trop quels gicleurs installer et souhaite avoir votre retour d'expérience sur le sujet.
Je vous remercie d'avance pour vos précieux conseils.
salut kafer
j ai des 36 idf sur un 1700 145 essence 220air buse de 32 ben ce n est pas terrible
retours occasionels par l admission et souvent petarades a l echap je recherche un fournisseur des gicleurs en weber si tu connait je te tiendrait au courant de l evolution
je me trompe peut etre mais tes buses de 32 seraient pas un poil trop grosses pour ton 1600 proche de l'origine?
des 28 ou 30 iraient mieux je pense.[/quote]
Mode linéaire
