Quoi qu'on en dise, un Web 110 est un arbre routier, donc un RV de 9 est suffisant(entre 8.5 et 9, avec un bon deck height, moins si on passe la barre des 1.5 mm).
Passer au delà, pour une utilisation style daily, c'est aller droit aux ennuis(cliquetis, chauffe....).
On peut effectivement mettre 11, voir un poil plus avec du carburant du commerce.....avec un Web 251 ou 277 et des lobe center de 112 ou plus(augmentation de l'AOA, donc diminution du RV effectif). Mais faire un routier sur de telles bases me semble un poil gonflé.
avec le web 110 il faut un R.V. de 9:1 maxi avec
*des carbus en buses de 34mm
*des culasses 40x35 préparées correctement.
*merged 1 5/8"
*culbu style origine en 1.25:1 (un peu moins de 1.25 en réalité)
Mettre un rapport volumétrique supérieure n'apportera rien en terme de puissance, par contre risque de diminuer la longévité => aucun intérêt. Même un rapport volumétrique de 8.5:1 à la place de 9:1 ne fera perdre que 2 ou 3% de puissance sur cette configuration (pas forcément vrai avec une autre)
Sinon monte un web 122/125 et augmente le rapport volumétrique à 9.5:1 avec des culbus 1.1:1 => plus adapté pour les runs, mais longévité nettement moins bonne.
Mode linéaire
