Hello,
Je me suis retenu toute cette fin d'année, mais aujourd'hui
le 31 décembre je désespère de tomber nez à nez sur le site
avec un super article de la rédac' sur le "projet secret
flat4ever", prévu courant 2002...snif :-?
Mais voilà, je suis de plus en plus obsédé par une préparation
"mid budget" à base de pieces de corrado G-60 (compresseur,injection
mécanique,allumage) sur un moteur qui garderait la course d'origine
en 69mm . Ces pieces sont dispos pas trop chères sur le marché de
l'occasion, ce serait surement meilleur marché q'un vilo en 82 et
tout le toutim, à agrément d'utilisation égal,non ?
Donc, si un passionné a déjà envisagé (ou meme effectué) ce montage,
pourrait il nous expliquer les obstacles à une telle installation ?
le couple espéré,la puissance estimée,la fiabilité etc... avec
biensur des changement pour adapter le moteur d'origine.
:-? Voilà peut etre une question qui va interesser du monde ! :-D
Elle est bien drôle celle-là!
Renseignes-toi un peu sur les prix pratiqué avant de te lancer là-dedans. J'ai possédé une GTI G60 et je parle en connaissance de cause.
PS: Pour info, un compresseur neuf revient environ à plus de 3.000@ et une remise en état t'en coûtera + de 1.000. :-o
Je vais peut-être être hors sujet, mais un compresseur de G60 ça tient combien de kms environ, avant qu'il ne soit à reconditionner ?
S'il tient facilement 200 000 kms c'est correct d'investir dedans ... ;-)
Ca ne doit pas être plus cher qu'un turbo à l'usage ?
Merci pour les éclairements...
a+
Pour se mettre à l'abris d'une casse, il faut penser à ne pas dépasser les 85/90.000 kms entre les entretiens (changement des joints spy, roulements, les segments internes (ou bandes PTFE), etc).
Un G ca casse ou se detruit sans prévenir ni aucuns signes avant coureur. Coup classique: Un des arretoirs de bande se fait bouffer par une bande de segment, le joint se barre. Si il est du coté sortie d'air, pas trop de pb, il degage dans l'echangeur mais si il est de l'autre coté , 1 chance sur 2 pour qu'il bloque tout car il passe presque pas un cheveux entre la spirale et le carter ...
Donc, faites gaffe, c'est (relativement, hein! Ca reste du VW :-D ) fragile.
Je ne suis pas spécialiste des G60, mais il ya qques années, j'ai lu dans la presse un sujet sur les voitures d'occasion. Les G60 étaient présentées comme un très bon investissement car il n'y a pas de pb jusqu'à 160000kms. Au -dessus, il fallait voir l'entretien.
__________________
"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
Salut,
En effet, un compresseur neuf chez VW c'est vraiment hors de prix !
J'étais au courant de cet etat de fait, (merci les supers sites
sur le corrado et le G40 au passage...) mais régulièrement on
voit dans certains mags "gti" des annonces de G60 à moins
de 400 euros ...en prétendu "bon Etat",ce qui effectivement
ne veut pas dire grand chose. Mais je suis persuadé qu'il est possible
d'en trouver un pas trop rincé pour ce budget serré,meme si il
n'est pas d'attaque pour repartir pour 120 mille bornes .
L'injection, c'est un autre problème, en effet !Peut etre qu'un carbu
suffira... Justement, il me semble que les injecteurs sont placés
en amont du compresseur ? ca serait idéal pour la remplacer par un gros carbu horizontal...
:-D
Faudrait voir sur des sites ricains, ils ont surement déjà eu l'idée
avant nous !
Salut,
En effet, un compresseur neuf chez VW c'est vraiment hors de prix !
J'étais au courant de cet etat de fait, (merci les supers sites
sur le corrado et le G40 au passage...) mais régulièrement on
voit dans certains mags "gti" des annonces de G60 à moins
de 400 euros ...en prétendu "bon Etat",ce qui effectivement
ne veut pas dire grand chose. Mais je suis persuadé qu'il est possible
d'en trouver un pas trop rincé pour ce budget serré,meme si il
n'est pas d'attaque pour repartir pour 120 mille bornes .
L'injection, c'est un autre problème, en effet !Peut etre qu'un carbu
suffira... Justement, il me semble que les injecteurs sont placés
en amont du compresseur ? ca serait idéal pour la remplacer par un gros carbu horizontal...
:-D
Faudrait voir sur des sites ricains, ils ont surement déjà eu l'idée
avant nous !
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