compatibilité train AR T3 ---> de trompettes à cardans...
Salut,
est-ce que quelqu'un a déjà remplacé sur son type3 un train arrière à trompettes par un train à cardans???
Si oui, quelles sont les modifs (éventuelles) à réaliser???
Et autre chose, sur un train AR de T3 à trompettes, comment adapter du freinage cox??? ----> suffit-il de remplacer les portes machoires T3 par les portes machoires cox???
Re: compatibilité train AR T3 ---> de trompettes à cardans...
Pour les freins, il faut changer tambours, machoires, cylindre de roue, et flasques, c'est à dire tout!!!
Pour le passage eb cardans, il faur monter le sabot qui tient le bras, canger les lames et monter le bras, le tout en soudant le sabot dans la bonne position.
Un conseil: si tu n'as ni le materiel(MIG, meuleuse crayon à haute vitesse avec le compresseur qui va avec, fraises au cargure, et les gabarits de montages), ni l'habitude de souder (evite le plan "j'ai un copain...."), laisse tomber, car mal fait, tu peux tu TUER :-( , sans compter le securite des autres!!!
Re: compatibilité train AR T3 ---> de trompettes à cardans...
LE gros avantage du train AR sur un T3, c'est que tout est dessus... pour le modèle à cardans par exemple, les deux bras sont soudés sur le tube qui tient les barres de torsion... à priori les deux trains sont identiques (ma voiture est en trompettes, et je viens de récupérer un modèle complet à cardans... ils ont l'air identiques, donc il n'y aurait pas de 'bricolage' à faire...
Ce qui m'interesse de savoir, c'est l'alure de la voiture une fois droppée, entre cardans et trompettes... qqun a des photos? (c'est pour faire un T3 'German look'... alors koi ki serait le plus beau???)
Re: compatibilité train AR T3 ---> de trompettes à cardans...
Et sur la boîte actuellement montée, ce numéro est gravé...
100.14.18
ça correspond à koi?
Citation:
Codification Type Démultiplication Remarques
AA Trompettes 8x35
AB Trompettes 8x35
AC Trompettes 8x33
AD Trompettes 8x35 Différentiel à Glissement limité
AE Trompettes 8x35 Différentiel à Glissement limité
AF Trompettes 8x33 Différentiel à Glissement limité
AG Trompettes 8x35 Fridolin
AH Cardans 8x33
AK Trompettes/Réducteurs 8x31 181
AL Trompettes/Réducteurs 8x31 181 avec D.G.L.
AM Cardans 8x35
AN Cardans 8x31 KG
AO Cardans 8x31 KG
AP 8x35 Différentiel à Glissement limité
AQ 8x33 Différentiel à Glissement limité
AR 8x31 KG avec D.G.L.
AS Cardans 8x31
AT Cardans 8x31 1303 S
AV Cardans 8x33
BA Semi-automatique 8x35
BC Semi-automatique 8x35 Différentiel à Glissement limité
BE Semi-automatique 8x33
BF Semi-automatique 8x33 Différentiel à Glissement limité
BG Semi-automatique 8x33
BH Semi-automatique 8x33 Différentiel à Glissement limité
BJ Semi-automatique 8x35
BK Semi-automatique 8x35 Différentiel à Glissement limité
CA Cardans 5,375/1 Transporter <75 : Boite Normale
CB Cardans 5,857/1 Transporter <75 : Boite Montagne
CC Cardans 5,375/1 Transporter <75 : Boite Normale avec D.G.L.
CD Cardans 5,857/1 Transporter <75 : Boite Montagne avec D.G.L.
CP Cardans 4,57/1 Transporter 75> : Boite 1.8 L et 2.0 L
CT Cardans 4,57/1 Transporter 75> : Boite 1.8 L et 2.0 L avec D.G.L.
CU Cardans 5,428/1 Transporter 75> : Boite Normale
CV Cardans 5,428/1 Transporter 75> : Boite Normale avec D.G.L.
CW Cardans 5,857/1 Transporter 75> : Boite Montagne
CX Cardans 5,857/1 Transporter 75> : Boite Montagne avec D.G.L.
DA Trompettes 8x33 Type 3
DB Trompettes 8x33 Type 3 avec D.G.L.
DC Cardans 8x33 Type 3
DD Cardans 8x33 Type 3 avec D.G.L.
H Trompettes/Réducteurs 8x33 Type 2 avant 68
Re: compatibilité train AR T3 ---> de trompettes à cardans...
salut Greg,
pour passer de trompettes à cardans,tu dèboulonnes le train ar complet du chassis avec la boite et tu remplace par le train a cardans sans trop de difficultés..pour ce qui est du freinage là je bloque un peu mais on peu toujours compter sur une bonne âme..
Mode linéaire
