Comparatif Allumage sur BW de 77 avec type 4 de 2 litres d'origine

sammy49 · 24/10/2003, 09h41

Bonjour,

J'aimerais avoir votre avis éclairé:
D'aprés vous, c'est quoi le mieux pour un BW de 77 (moteur type 4 2l d'origine) qui a un peu de mal à démarrer à froid ?

- un Module de Puissance d'Allumage comme le MPA de chez Multic (voir fin de cet article)
- un allumage électronique complet genre ignitor ou compufire (voir cet article) comme dans le combi de Tof.
- le système d'origine de mon BW Westfalia de 77
- autre chose ???

Je serais tenté par le MPA de chez Multic pour pouvoir revenir en config d'origine au cas où l'électronique lacherait. Quelqu'un a t'il déjà installé ce système sur un BW ?

Merci d'avance

Guy · 25/10/2003, 13h07

Salut l'ami,
ton probleme vient surement des vis platinés, ton moulin est en bon état, moi j'ai un kit Ignitor sur l'allumeur origine, la capsule de dépression est conservée, et, une bobine bleu Bosch, et ça démarre tout de suite, il etait équipé de cette maniere quand je l'ai acheté
Aussi, ce moteur a tendance à ce brider, le jeu des soupapes se reduisent, voir à zéro, et quand il fait froid, perte de compression et pas de demarrage

Guy

Pas encore inscrit ?

Gérer mon compte

Divers

Tous les modèles

L'entretien

Initiation mécanique

Préparation châssis

Préparation moteur

Réglementation

! Flat4ever TV !

Piste & Circuit

Accessoires

Offroad

Porsche 4 cylindres

Communiqués F4E

Les Annonces F4E

Agenda Meetings

Cote Argus

Boite à outils

VW Drag Database

Librairie Aircooled

Annuaire des Pros

Stickers F4E

Techniques

Meetings, Clubs & Rencards

Thématiques

Sondages

Vos Photos

Autres Photos

Les Blogs F4E

Rechercher dans...

Déconnexion