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Re: Comparaison 2.1L-82kW avec moteur aircooled préparé
Pascal,
Précise ta question car je ne suis pas certain d'avoir bien compris => il ne s'agit pas de passer un moteur liquide en moteur à air, mais de concevoir un moteur T1 préparé dont la configuration est très proche du moteur boxer 82kW à refroidissement liquide.
L'idée de passer un boxer liquide en version à air est très bonne car il y a pas mal d'avantage notamment au niveau du bas moteur: carter solide, filtre à huile et carter supplémentaire "intégré", liaison vilo/volant costaud, mécanisme embrayage supportant dès couples important,etc...., mais les modifications nécessitent pas mal de matos. Dans ce cas il est églament possible d emonter un arbre à cames de la nouvelle gamme Engle Hydrauliques avec les poussoirs hydro "6500rpm" de chez Cb performance=> compatible avec les 1600CT pour infos.
Loic
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