comment relever un bay

Archiviste · 07/04/2002, 23h00

Bon alors Papayou, t'en es où avec ton combi off road ? <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">
 
 Pour ma part, la modif du train est faite, reste plus qu'à trouver le temps pour le monter ....... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">
 
 <IMG SRC="annonces/trainoff-02.jpg">
 
 Couper, incliné, et ressoudé de 11 mm comme prévu ce qui augment la hauteur de 6 cm au roues normalement.
 Pour les pneus, j'ai enfin trouvé les 4 en 30 / 9.5 / 15 mais de Grand Cheerokee cette fois. Je les aie monté à l'avant, en montant le combi sur un pont, ça en jette pas mal. Pour l'arrière, ça passera juste, le pneu est à un cm de la lame......... oufffff !
 
 Bon, je vous tiens au courant dès que c'est fait et des éventuels problèmes survenus.
 
 A plus....... [Ce message a été modifié par OFFROAD le 2002/04/09 à 12:34]

Archiviste · 08/04/2002, 23h00

Youpee, ça bouge de nouveau!!!
 Dis, OfRoad, 1 cm de la lame, c'est peu.... tu a pensé à l'écrasement du pneu lors du travail de la suspens. et le passage d'un obstacle??? Tu pourrais pt être prévoir une entretoise entre le tambour et la jante, kektenpens? A voir si ça ne frottera pas côté aile.....
 Courage à toi et à Papayou![addsig]

Archiviste · 08/04/2002, 23h00

Ben moi, c'est plutot calme. J'ai changé de job, et je bosse sur un bay d'un pote...qui me refait la peinture du mien. Et la, y'a plus de boulot que prevu. Samedi prochain, je vais souder un bout de face avant. Sinon, j'ai pas touché au train avant, mais je commence à réfléchir pour des étriers de freins arrières (BX?). Je cherche aussi des jantes. Peut-être des Range Rover ? J'attends les côtes pour savoir.
 Sympa d'avoir de vos nouvelles les gars.
 A bientôt, j'espère avec des nouvelles fraiches !!!!

Archiviste · 08/04/2002, 23h00

Effectivement, Pat, 1cm ça va faire court. Je vais voir pour élargir les voies et si ya problème avec les ailes, c'est pas grave, je partage mon local avec un carrossier ........ <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">
 
 Ben alors Papayou, qu'es ce tu fou !!! ..... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">
 Ah je vois, tu attends que je fasse d'abord le mien pour voir ce qui va merder ........ petit rusé, va ! ...... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">
 Par contre pour les jantes, je ne me rapelle plus de l' ET, je crois que c'est 39 pour des jantes de mercedes en 6,5 X 15
 
 Bon, va falloir que je me magne car Doussard est bientôt là ( 27 et 28 Avril ) et je dois aussi repeindre le combi et refaire une déco ........ c'est pas gagné ........ surtout que je suis en plein dénénagement de local en plus .........
 
 A plus ........

Archiviste · 12/04/2002, 23h00

Bon, 1 heure du mat et j'arrive tout juste du garage où j'ai attaqué le bay.
 
 YA UN PROBLEME !!!! ...........
 Vous faites comment quand les cardans tombes plus en face ...........
 
 Pat, faudrais savoir si c'est un cran extérieur ou intérieur.
 J'ai essayé ce soir avec un cran extérieur, c'est sùr, ça a de la gueule mais les cardans sont plus en face du moyeu et d'au moins de moitié.
 
 Le problème que j'ai aussi, c'est que je ne sais plus trop comment est positionnée la lame pour une hauteur d'origine et je ne sais plus non plus de combien je l'avais rabaissé, alors c'est un peu la galère avec ça aussi....... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">
 
 Par contre, en le laissant sur la hauteur d'origine, j'ai comparé avec un combi " normal " avec ces roues en 14 et je ne gagne que 4 cm de plus en hauteur en mesurant au niveau de l'aile ....... pas bien rentable cette affaire. Et en plus mon pneu est encore caché dans l'aile.
 
 Bon, demain j'essaye un cran intérieur et vous tiens au courant.
 
 Par contre si vous avez des éléments qui peuvent m'aider, faites vite, vite car mon bay est "bloqué" sur le pont du garage de mon pote ....... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">
 
 A demain .........

Archiviste · 12/04/2002, 23h00

Mince, j'aurais su ça hier matin.... j'étais chez Pat le Sorcier. Idéal pour lui poser la question.....
 Au passage, pour ton cm de libre, oublie mon inquiétude: le pneu s'écrase dans sa partie inférieure, donc là où y a pas d'amorto.... Avec la vitesse, ton pneu aura même tendance à "s'allonger" sous l'effet de la force centrifuge, donc relax, 1cm c'est assez. Pas besoin de couper tes ailes.[addsig]

Archiviste · 12/04/2002, 23h00

Le retour. Bon, j'ai téléphoné à Pat de Waterloo. Résult: intérieur ou extérieur, c'est sans importance. Il conseile d'essayer avec un cran. Deux ça va, mais c'est "violent" comme réhausse. Question: quid de la butée de lame??? Si elle a été virée, c'est galère, faudra recharger à la soudure pur en refaire une.
 Ce qui m'inquiète, c'est que tu n'as plus de repère pour la position d'origine des lames.... Pas facile pour recranter!!!! La butée en place, tu ne sais pas avoir de problème de cardan, les lames ne pouvant descendre trop bas....
 Evidement, pas facile de visualiser. Tu peux mettre quelques photos si j'ai pas tout pigé?
 Pour info, Pat descent à Lège au VW Nats avec une cox réhausse chaussée en 255/15. Elle est blanche et vraiment haute sur pattes.
 Courage Offroad!!![addsig]

Archiviste · 12/04/2002, 23h00

Alors finalement c'est toi qui essuie les platres? On pensait tous les pb viendraient de l'avant, mais j'avoue n'avoir pas pensé aux cardans. Tu veux dire qu'ils sont en butée? Tout ce que je peux te dire c'est que sur mon bay, vide de chez vide et sans moteur, les lames sont en butée sur les supports, et je pense que c'est la position d'origine.

Archiviste · 12/04/2002, 23h00

Quelle idée, mais quelle idée j'ai eu de passer mon bay en off road .......... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">
 
 Bon alors, par quoi je commence .....
 Pour l'arrière je pense que le problème va être résolu, bien que je n'ai pas encore essayé de remettre les cardans, on verra demain.
 Je pense que j'ai dù mettre un cran et de toute façon je peux pas faire plus.
 Pat, tu dis que un cran intérieur ou extérieur n'a pas d'importance, c'est pas comme sur les cox, un cran dehors ou 1/2 cran dedans ?
 Pour la butée de la lame, je l'ai coupée juste derrière le boulon en bas à gauche que tiens la plaque. Un conseil, mettre les 4 boulons et la plaque avant d'enquiller la lame. Cette dernière se met en place toute seul, d'ailleurs.
 Par contre mon pneu frotte un peu la lame, alors va falloir élargir un peu les voies mais pas grand chose, je vous conseil de mettre moins large que moi pour pas être emmerdé .... et pour les goujons, vous avez une idée ....... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">
 
 Alors pour l'avant maintenant .........je me disais, " pas de problème, ya pas de modif, ya juste à changer le train ! " ben, mon oeil, ouai !
 déjà faut tout démonter les rotules de direction et tout le bordel. Attention de ne pas oublier le cable d'embrayage qui passe entre les 2 tubes aussi; je l'ai vu après 1/4 d'heure de bataille et me demander pourquoi ce foutu train ne tombais pas ........ <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">
 Sinon je vais passer l'étape où je n'arrête pas d'insulter le bras de suspension pour essayé de les enquiller dans les lames et surtout celui où après il faut remettre les fusées, car avec l'inclinaison des lames il vous faudra 2 bon gros serre joints et pas mal de biscotos ....... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif"> ......surtout pour passer la butée où il faut virer le caoutchouc sinon ça passe pas. Je me demande d'ailleurs si faut pas la couper car le bras supérieur est posé dessus ......
 
 Bon sinon après tout ça le bay est sur ces roues. Ya pas à dire, ça a de la geule ........ <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif"> .......
 Je me suis même déjà pété le tibia dans l'aile en voulant monter dedans ..... ça commence bien ...... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif"> .......... 50 cm de garde au sol, va falloir je m'y fasse ...... surtout par rapport à avant ........ <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">
 
 Bon,à demain pour la suite .........et pour les photos faudra attendre la semaine prochaine .... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">
 [Ce message a été modifié par OFFROAD le 2002/04/13 à 23:08]

Archiviste · 13/04/2002, 23h00

Hp hip hip Hourra pour Offroad! Après l'épisode "je râle car je galère" j'ai cru percevoir une pointe de fièrté et deu bonheur dans les dernière lignes.... Sorry pour le tibia: c'est comme freiner pied gauche avec une automatique: ça n'arrive qu'une fois!!!!
 Le jour ou tu monte en Belgque (ouais, pour toi ça descend d'abord...) fais moi signe: je veux le voir en vrai.
 Si tes lames ne descendent pas trop bas, les cardans doivent passer. Tu as quand même remis une butée, hein??? Sinon galère si ta roue pend dans le vide, c'est le cardan qui va tout encaisser. Comme plus haut, le fera pas 2 fois!!! Te faut encore une boîte avec différentiel et c'est tout bon. A + Pat[addsig]