J'ai installé un shifter en T sur ma 1303 et j'ai un problème pour le régler. Il ya un point dur au niveau du point mort. Le debattemernt de gauche à droite est trés difficile à faire ce qui fait que je n'arrive pas à passer sans forcer de la troisième en seconde? :-( :-? Comment le régler.....
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Transporteur Westfalia Joker 3
Le maillet est à la cox ce que la bombe nucléaire est à la dissuasion...
Les shifters en T made in taiwan souffrent presque tous du même problème, la sélection est très imprecise, le débloquage pour la mar est souvent archaique, etc
Essaye de te faire preter un Berg si t'en a la possibilité, et essaye... :-)
Au niveau de la marche arrière il n'y a aucun problème ;-) c'est au niveau du mouvement gauche droite au point mort qui me fait c...r. :-( C'est trop dur et je n'arrive pas à rétrograder de la troisième à la seconde, je passe systematiquement en quatrième. :-(
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Transporteur Westfalia Joker 3
Le maillet est à la cox ce que la bombe nucléaire est à la dissuasion...
J'ai trouvé comment il faut faire pour le régler, il suffit d'intercaler entre le shifter et la plaque du shifter des rondelles de différentes épaisseurs jusqu'à trouver l'équilibre pour le passage de toutes les vitesses. :-D ;-)
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Transporteur Westfalia Joker 3
Le maillet est à la cox ce que la bombe nucléaire est à la dissuasion...
je possède les 2 types de shifter la boule empi a gachette
et le systeme berg en T au début j'était réticent au secund maintenant je ne jure que par lui et je rgole d'entendre mes passagers non initiés me dire "ah c une automatique" :-D :-D