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21/06/2006, 17h39
#11
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Inscrit depuis : février 2003
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Sur la photo jointe tu verras le câble raccordé du côté opposé à l'origine : il suffit d'y fixer une petite platine identique et d'y raccorder la câble d'accélérateur (câble de combi pour la longueur).
C'est ce que j'avais fait avec mon 36 DCNF et j'ai refait la même chose avec mon 42 DCNF toujours en central.
A+. Papounet.
Dernière modification par Papounet 21/06/2006 à 17h41 .
23/06/2006, 09h31
#12
Membre
Inscrit depuis : mai 2006
Localisation: LE FENOUILLER EN VENDEE
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36 dcnvh
comme promis les tofs de mon système , barbare mais efficace.
23/06/2006, 12h35
#13
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Inscrit depuis : novembre 2002
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Merci m'sieur,
Voici un autre type de montage (photo trouvée sur le net)
Moins "voyant", mais plus compliqué à réaliser.
@+
29/06/2006, 22h25
#14
Membre
Inscrit depuis : janvier 2006
Localisation: Nice
Messages: 20
je vous remercie tous pour toutes vos bonnes idées, il est vraiment instructif de poser des question encore merci
29/06/2006, 23h05
#15
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Inscrit depuis : octobre 2004
Localisation: Entre Sauternes & Foie Gras
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Pas mal le renvoie non plus !!!!
avec les roulettes !!!!
Voici mon montage a l'envers mais j'arrive a faire tourner mes vis quand meme....
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du beau, du bon, dune buggy ! lol :-)
30/06/2006, 16h42
#16
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Inscrit depuis : mai 2006
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Messages: 284
les roulettes ce sont des roulements de disqueuse prises entre deux rondelles sur une vis btr.
01/07/2006, 07h26
#17
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Inscrit depuis : octobre 2004
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Messages: 52
Bonjour , sur mon moteur , 1300 ar avec 36 dcnf , le cable sort au niveau de la pipe d'admission . Donc , mon cable sort en biais . Comment y remedier ?
01/07/2006, 22h37
#18
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Inscrit depuis : octobre 2004
Localisation: Entre Sauternes & Foie Gras
Messages: 2 845
Tu tord le tube et tu le fait ressortir plus loin en reperçant la turbine (gaffe au radiateur d'huile).
ce que j'ai fait !
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06/07/2006, 08h52
#19
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Inscrit depuis : mai 2006
Localisation: LE FENOUILLER EN VENDEE
Messages: 284
idem, tu perce et le tour es joué
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