1°_ Le profilé qui maintient mon joint de capot AV presente une corrosion importante (dessus et en dessous du ptofilé), comment faite vous pour traiter ce probleme ??:-?
2°_ je cherche a remplacer mes mécanismes de léve vitre sur ma 67, sont il d'un modéle exclusif a l'année 67 ? sinon quel modele puis je mettre ?:-?
MERCI d'avance pour vos réponses. ;-);-)
A+Ludovic 8-)
Salut!
Pour ta 2° question je ne sais pas. Par contre pour ton profilé tu n'as pas beaucoup de sollution.
Le plus simple (et le mieux, tout dépend de ta voiture déjà resto ou non) c de le supprimé et de le remplacé par une version pour cox mexicaine (qui se fixe sur ton capot).
Moi, en attendant la resto, j'ai mis un produit de type Fra.... afin de limiter au mieux la corrosion...
Rustol est bien meilleur et plus discret car transparent comme un verni alors que le Frameto portail devient noir et pas beau.
Puis joint capot mexicaine effectivement, trsè bonne solution.
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Si c'est pour une resto purement d'origine tu pourras trouver du profilé identique à celui d'origine chez un revendeur VW : tu dépointe celui existant (il vient tout seul en tirant avec une pince), tu traite (sablage + phosphatant), puis tu remets en place le nouveau profil en le poitant au semi-auto !
Si ce n'est pas pour une resto 100% origine, tu retires le profilé comme précédemment tu traite et tu mets un joint direct comme on te l'a indiqué sur les autres réponses.
Bon, coup de bol le mecanisme n'est pas exclusif 67, mais je conseille de verifier si ce n'est pas simplement le profil qui soutient la vitte qui est detruit. Le top est de les remplacer par des modeles en inox, c'est je crois le top, et depuis plus de soucis d'oxydation.
a propos de 67, y'a toujours pas 10 personnes qui alignent pour des jupes en fibre de verre sur base de une piece NOS?
Cordialement
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