comment changer les rotules de suspentions sur trains a rotules

mortanium · 26/09/2002, 14h18

quelle sont les outils necessaire et les precautions a prendre pour changer les rotules de suspention sur 1200 apres 67

volcum · 26/09/2002, 14h28

Une presse !!!!!!!
avec une pression de 15t je crois.

le mieux est de le faire faire par un garagiste

volcum · 26/09/2002, 14h28

Une presse !!!!!!!
avec une pression de 15t je crois.

le mieux est de le faire faire par un garagiste

bob-cox · 26/09/2002, 14h56

Je les ai changées le mois dernier, je confirme il faut une presse, précautions à prendre : faire un repère sur le bras de suspension pour repérer les encoches des rotules et lorsque la rotule est sortie repèrer aussi le coté par lequel on l'a sortie. Lorsque tu la remontes tu positionnnes bien l'encoche en face du repère que tu es fait sur le bras, tu positionne ta rotule dans l'axe à l'aide un marteau est de la douille qui va bien..Attention à bien positionner la presse dans l'axe de la rotule. J'ai mis 2 heures pour faire les quatres.

Le VW tech n°4 en parle

Bon courage...

A+

trollsprods · 26/09/2002, 15h08

Effectivement, il faut surtout bien faire gaffe à l'allignement des encoche et du repère sur le bras de suspension sinon, tu te retrouveras avec une suspension bloquée du fait que tes rotules ne pourront plus bouger: attention, si tu le fais faire par un garagiste, préviens le de celà car ils ne le savent pas tous!!!Ca m'est arrivé, bilan: plus qu'à racheter des rotules et à refaire faire un démontage des "vieilles neuves"(puisq'une fois démontées elles sont mortes) et un remontage des nouvelles dans le bon sens par un autre garagiste; le 1er n'ayant pas voulu admettre ses conneries!! Attention aussi au remontage qu'il ne pince pas le caoutchouc et ne le perce!!
Bonne chance
A+
denis ;-)

bob-cox · 26/09/2002, 15h17

Citation:

trollsprods a écrit*:
Attention aussi au remontage qu'il ne pince pas le caoutchouc et ne le perce!!
Bonne chance
A+
denis ;-)

Le mieux est d'enlever le caoutchouc pour le remontage ! Le repérage est primordial de même que la poussée dans l'axe. Tu brosses bien les portées de rotules avant de mettre les nouvelles et tu graisses les nouvelles avant de les remonter.

Le garage volkswagen de mon coin voulais bien le faire si je lui ammenais les rotules neuves.Finalement j'ai réussi à le faire chez un garagiste qui m'a prété sa presse. Attention à utiliser avec précaution et trouver les douilles qui vont bien !

A+