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Vieux 07/05/2006, 20h43   #1
ematoic
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Comment "boucher" une petite fissure...

J'ai un petit GROS problême sur le 1300 de ma 1303.

Aprés avoir résolu les problêmes de fuite au joint spi, fuite à la plaque et au radiateur. Je viens d'en découvrir une autre beaucoup plus grave.

Cette fuite est sur le bloc moteur (c'est assez dur à expliquer), au niveau de la partie qui est en contact avec le pied du radiateur d'huile.

mon magnifique dessin va vous expliquer ca .

Le "gros" de la fissure doit être en dessous juste au dessus des culasses (flêche rouge) . Et je vois cette petite fissure qui remonte le petit trait rouge qui remonte.
En gros si je tire dessus trés fort je vais réussir a arracher la plaque ou il ya les orifices pour le support du radiateur d'huile.

le truc mal rayé noir est une culasse (sisi c'est ca) et le truc gris c'est le radiateur d'huile.

les vis du support ont surement duent être trop sérrées (pas par moi j'y fait attention )

je prévois changer ce moteur mais j'aurais voulu faire l'été avec. C'est pour ca que je vous demande si vous n'avez pas une solution miracle pour "boucher ce trou". Une pâte, ... qui resiste à la chaleur ainsi qu'a la pression. Je n'ai pas le courage et surtout l'argent de démonter tout ca.

j'ai juste envie de faire 3, 4 meeting et quelques balades . Elle aura un moteur propre cet hiver.
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Vieux 07/05/2006, 21h47   #2
german1303
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Posté par ematoic
j'ai juste envie de faire 3, 4 meeting et quelques balades . Elle aura un moteur propre cet hiver.

C'est quoi ?
C'est ton bloc qui est fissurer ???

Tu pense que ca va tenir tout l'été ???

T'est optimiste toi, c'est bien
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Fuck Scrapping ! Off Road Power !!!
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Vieux 08/05/2006, 10h07   #3
ematoic
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merci du conseil... ca me fait plaisir...

le bloc n'est pas fissurer en plein milieu et en plus j'ai rouler comme ca au moins 4 ou 5000km avec cette fuite mais quand elle était moins importante et que je croyais que ce n'était que le radiateur.
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Vieux 08/05/2006, 10h25   #4
laboyasse
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salut,
j'ai eu exactement le même problème, même endroit, sur un 1600, pas de problème pour rouler si tu contrôle l'huile souvent!...A la fin je consommait 1l d'huile tous les 70 km, bonjour la pollution. Je ne connais pas de solution miracle, j'ai pour ma part tenté une soudure(...) par un pro de ce genre d'alliage, sans succès. ai fini par changer le bloc!
Bon courage!
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Vieux 08/05/2006, 10h26   #5
impster
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provisoirement,va chez C..to et trouve une pate magique pour reboucher la felure(je l'agrandirai un peu a la meuleuse pour une bonne "prise")(soudure a froid)
on peu aussi ressouder l'alu mais comme ici c'est un aliage???voir avec des pro de la soudure.
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Vieux 08/05/2006, 19h31   #6
ematoic
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bon je dois changer le bloc alors...

tant pis pour moi.

merci quand même.
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Vieux 08/05/2006, 21h49   #7
liam_gallagher
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essaye le mastic qui durcit comme la pierre, on sait jamais !!
__________________
Je suis l\'heureux proprietaire d\'une 1303 de 73...
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Vieux 09/05/2006, 08h48   #8
fred1302S
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Il y a une colle qui s'appelle depoxy (colle + durcisseur) à base d'epoxy je pense. Je connais quelqu'un qui a fait un pansement sur une boite de vitesse félée avec succès grâce à ce truc, je ne me souviens pas du nom exact.
Ca durcit en quelques mn et c'est dur comme un roc.
Toutefois, il faudrait peut être l'appliquer du côté interne au bloc pour resister à la pression d'huile.
Frédéric.
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La force est dans le flat4.
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Vieux 09/05/2006, 12h09   #9
dave2000
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dans le passé j'avais utilisé ce genre de colle epoxy de chez loctite pour réparer le carter alu de ma 125 RM percé a la suite d'une gamelle sur un caillou,et bien ca marché et j'ai jamais ete emmerdé apres.
pourtant tous le monde me disait que c'etait mort.
il faut surtout bien poncer et bien dégraisser avant.
maintenant dans ton cas faut voir mais ca vaut peut-etre le coup d'essayer.


david
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Vieux 10/05/2006, 20h11   #10
ematoic
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De toute facon la personne qui va me faire mon moteur ne peut qu'a partir de septembre.

Je vais acheter la pate magique.

Je n'ai rien a perdre a part 2.5l d'huile. (enfin je vais en perdre un peu moins sinon ca va être un carnage)

je vais éviter les burnout en plein mois d'aout et ca ira... il faut y croire

Un ami m'a dit la même chose que dave. Lui a réparé le carter de sa DUCATI et bien il roule toujours avec et ca va faire 5 ans. Tout le monde lui avait dit aussi que c'était fichu. Allez je vais frotter dégraisser et coller une booonnnnneee couche de pate magique.

Merci
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