Pour ne pas copier un même sujet sur les combis, dites nous comment avez vous déniché votre belle, dans quel état, et à quel prix (si ce n'est pas indiscret).
Un peu de nostalgie...
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pas de destin,mais ce que nous faisons...
Salut,j'ai trouvé ma 1ere cox(jeans de 1974)dans un garage vw en 94,puis le split westfalia dans une casse en allant chercher des pièces pour la golf,la 1200 de 1973 et la 1300 de 66 dans les annonces du mag,le combi de 1976 par le bouche à oreilles et enfin l'ovale de 1956 en parlant bêtement de cox avec un copain.
Pour l'état la jeans etait une épave,le split dans un état restaurable,la 1200 de 1973 en tres bon état(longerons d'origine),la 66 est a restaurer avec pas mal de boulot , le bay a restaurer et l'ovale est saine mais je dois changer l'avant , la joue d'aile conducteur et le flan arriere gauche(suite a un accident).Bonne année à tous.
J'ai trouvé la mienne sur un parking, même pas à vendre...
Je la regarde, le mec revient, "elle est bien, elle est pas à vendre?"
"1200 euros mais elle a pas le CT: y'a plus de freins, mais j'ai tout pour réparer...."
Résultat, une 1200 avec un voile de peinture récent, mais à refaire:
-fond de jupe av
-sellerie (pas terrible)
-petit trou au passage de roue av dte
-traverse sous banquette gauche à changer (+ ce qui va autour)
-passage de roue arr droite (au dessus du longeron) à refaire
-supports de PC arrière morts
-4 ailes à changer
-petites retouches à faire sur le chassis
Mais attention, quand on la regarde, c'est un bijou, à mes yeux....
Elle présente très bien, et même si elle à quelques défauts, c'était une bonne affaire....
Bonne soirée de la saint sylvestre à tous
Ma première Cox ce fut un échange contre ma Yamaha FZ 750 Genesis en 94, sur un parking de super marché, c'était une 1300 de 71 valeur de l'échange 15000 F. Moi je cherchais une voiture suite à la naissance de ma fille Manon et le gars avait mis une affichette "échange contre moto même valeur". Alors nous avons fait affaire, depuis ce jour que j'ai été incoxiqué (mais déjà sensible auparavant). J’ai roulé 2 ans avec.
Ma deuxième c'était en janvier 1999. Un jour un collègue de boulot m'à dit "à côté de chez moi y a un mec qui vend sa cox, voilà son n°" je voulais une 67 et c'était une 1300 de 67 malheureusement call-loockée à la va vite avec peinture turquoise (13000 F) avec un 1600, 32/36 progressif, et empi 5 branches, j'ai eu un accident en juin 2000 avant d'avoir le temps de la restaurer (photo par mail perso pour ceux qui aiment les sensations fortes).
C'est alors en juillet 2000, en faisant les petites annonces sur le "83" pour remplacer la cox que ma fille (6 ans à l'époque) tombe sur l'annonce suivante "vends combi Westfalia de 64 très bon état 25000 F." et me dit super un combi pour aller en meeting. Renseignements pris je fut fortement déçu car les propriétaires âgés d'une soixantaines d'années vendaient un Westfalia mais de 74, ceci dit en très bon état, moteur refait, sièges Porsche à l'avant et le reste nickel d'origine. Tout compte fait j'ai craqué et nous l'avons toujours il à parcourut 65000 km depuis et va en faire encore beaucoup, de plus cela à permis de faire découvrir le monde VW à mon épouse plutôt réfractaire aux anciennes par le passé (pour l'anecdote elle roule en 4 CV de 1960 maintenant)
Puis courant 2002 en mal de Cox je fait savoir autour de moi que je voulais une 1200 de 67 en état d’origine. Deux jours plus tard un collègue de la Drome m’appelle et me dit « la voiture que tu cherche est dans ma cour le gars la vend, viens voir rapidement il y a du monde sur l’affaire ». Ni une ni deux je prends la route sur le champ direction Montélimar et 250 km plus loin tombe nez à nez avec la cox de mes rêves, tout est parfait, presque neuve sortie d’usine, tout d’origine couleur L 87, ma préférée, intérieur assortit, tablette d’origine VW ETC…….. La transaction s’est faite pour environ 4500 euros. Depuis je roule tout les jours avec (20000 km depuis) et c’est le même bonheur c’est la voiture des mes rêves, je l’ai, alors j’en prends soin et le plaisir ne pâlit pas.
Un jour, pour ne pas user la 67, je me ferais bien une ovale old-school avec un 1776 et une teinte vert agave, je sais c’est pas original, mais c’est une autre histoire.
PS Les prix ne sont pas donnés par mercantilisme mais uniquement pour répondre à la question posée. C’est très révélateur de connaître le vrai prix des transactions, car il y a souvent une différence avec les annonces.
Je vous souhaite à tous une excellente année 2005, particulièrement à Fred de Charols dans la Drome sans qui je n’aurais pas ma 67. Et puis gaffe sur les routes.
bonne année à tous (tes)
Aller moi aussi, cela remonte en 93', au retour du NAt's au Mans, je décide de vendre ma moderne. Du coup l'argent en poche et plus aucun moyen de transport pour allez bosser, je n'est plus le choix que de me lancer. Donc depuis Aout 1993, je roule avec mon 1303 de 73', il était en très bonne état non restauré, le prix .............chère à l'époque, mais quand on n'aime, je ne regrette rien.
Moi c'était y'a 9 ans, j'ai passé une annonce sur le Minitel (ben oui Internet n'existait pas) sur le site de Super VW et un gars m'a appelé.
La voiture était en très bon état, j'ai pu l'examiner à loisir, le gars m'a sortit toutes les factures et après avoir bien négocié, je suis repartie avec pour 10 000F. Depuis aucune surprise avec cette une voiture très saine.
dans la cour d'une ferme avec une bache dessus,
visible de la rue en regardant dans l'entrée de la porte cochère une silouhette sous bache qui resemble a une cox, je m'arrete et je sonne a la porte un petit vieux m'ouvre et ma question c une cox ? vous la vendez ? sans l'avoir vue a part la bache et le ballot de foin dessus
il enlève la bache gloup ! une 67 complète avec 24 000 km au compteur plus de freins et cable de démareur débranché et il me dit faut la réparer mais je dois changer de chaudière a la maison et le chauffage central cela coute un pont et ma femme ma demandé de choisir la réparation ou le chauffage ... depuis il n'a plus froid l'hiver et moi j'ai une cox quasi neuve, c'etait il y a 15 ans environs la premiere voiture de ma femme depuis elle roule en 4x4
mais la 67 est toujours dans mon garage avec des brm's ou des fusch et elle attend son nouveau moteur 1776 je pense le 1200 d'origine est toujours en usage et perfect elle ma couté en 15 ans une purge de frein et une batterie neuve au démarrage ensuite une fourchette embrayage et des entretiens réguliers de vidanges et plaquettes freins et c tout pour le reste nickel.
elle a commencé en daily et maintenant old school et terminera surement dans les mains de mon gamin qui a 6 ans pour le moment dans un style futur et encore non déterminé(le full tuning old school hight tech ... non ! noooooon!) :-o :-? :-x :-o
Ma 1200 de 74, je l'ai trouvée sur les annonces de S.V. puis vendue sur les annonces de Flat.
Ma 1300 de 66, (à resto), mon pére dit "mon fils viens d'acheter une cox, une personne présente lors de la discussion dit : mon fils en a une qui m'embete.). RDV pris : bilan cox sauvée.
Ma 1200 de 74, achetée pour la piéce, s'est révélée trés saine donc en cours de reso.
Ma 1200 de 73, je passé mon BTS dans la drôme et sur le chemin de la gare, une cox trés bien restaurée, je discute avec le proprio (surtout pour des conseils de resto), 15 jours aprés, il m'annonce qu'il la vend.
Mon cab (en cours d'achat), je passe devant un garage avec ma 73 et dehors 1 cab.Je m'arrete, fais le tour du cab, discute avec le garagiste et lui dis ma passion pour les coxs. Je repasse dans la semaine pour voir ou était la resto, il me dit "toujours fan de cox", je lui répond oui, il me dit "si tu la veux, je te la vend, laisses moi ton tél,et je te l'améne début janvier chez toi".
Depuis que que j'ai 16ans, je voulais une Cox.
A 18ans je suis allé avec mon père chez un garagiste vw près de chez moi à la recherche de la belle. Mon père voulait bien me laisser acheter une Cox à conditions qu'elle soit... neuve! Fortiche le vieux!
Et là, miracle, ils avaient importé 4ans avant 4 mexicaines! Seul hic, pas de certificat de conformité, seul moyen de l'avoir, l'immatriculer en Allemagne pour récupérer un PVA. Pas de bol...
Le prix: 5.000€ pour un mex de 96 avec 10.000km. Pas trop cher en plus pour une voiture neuve. C'était en 2000, bye bye le rêve air-cooled
Ce n'est que maintenant, 4ans après, que j'ai trouvé la mienne, par coup de bol.
Comme j'ai commencé à travailler, je me suis mis à la recherche de l'auto de mes rêves. Après avoir été chez un "spécialiste" de Cox de chez qui j'ai failli repartir avec une 1200 peinte au pinceau pour 1.000€, chez un "passionné" qui voilait me refiler une 1200 avec des papiers de 1302 en me disant " oh,mais ça ce n'est rien...", à 2.000€, je suis tombé par hasard en me perdant dans un petit village, sur une 1300 de 68. Etat d'usure standard, complétement d'origine, le vendeur sympa. C'était le 14 février, jour de la Saint-valentin. Un signe sûrement... Je l'ai acheté et suis revenu avec le lendemain. tout le trajet avec un sourire bétonné sur le visage et le sentiment de bien-être d'une passion et d'un rêve qui devient réalité, moi qui le vivait par procuration à travers les magazines depuis plus de 6ans. Elle a hiverné le reste de l'hiver au chaud et est passé au contrôile technique le 13 avril, le jour de mon anniversaire...
Le prix était de 1600€.
Voilà comment je l'ai trouvée. ;-)
Mode linéaire
