Commande d'embrayge diam 16 --> diam 20 ?

baby-boom · 20/08/2004, 07h34

Bonjour a toutes et a tous,

Il y a quelques jours ma pédale d’embrayage s’est enfoncée d’un seul coup.
Voyant que le système extérieure au niveau de la boite reste ‘dur’ et le câble étant essai récent je me suis imagine de le câble s’était décrocher au niveau du pédalier . Mais hier j’ai défait de système pour remettre le câble …. Et au remontage rien a la pédale, aucune durée ! ! De plus lorsque j’appuis (moteur en route) il y a un bruit de frottement (un élément fixe {système du guidage casse ?} contre un élément tournant {volant moteur ?} ).
Voilà non problème, une idee avant de demontee ?

Tous cela concerne une Cox boite AA 8X35 guidée (rajoutée après) avec un T4 2L , mécanisme 215 embrayage standard.
Dans l’idée que se soit mon mécanisme de guidée (axe de fourchette diam 16mm) peut on mettre un axe de diam 20 mm sur cette boite ? Ou pour ceux qui ont une config. comme la mienne, es que un axe diam 16 est largement suffisant ? (Car le mien devait être très fatigue ! ! ? ?)
D ‘avance merci .

wild181 · 20/08/2004, 14h04

Je doute que ton axe qui soit cassé. De mon côté, je penserai plus à un problème du côté des deux pattes qui descendent de l'axe de la fourchette pour tenir la buttée. En tout cas le plus simple est de tomber le moteur pour voir.:-?

Sur toutes mes VW j'ai pris l'habitude de reprendre les soudures par des cordons de chaque côté au niveau de la fixation sur l'axe. Ce point est souvent repris dans la préparation des boîtes VW. Ma configue avec un T4 2056 cc et embrayage 228 mm renforcé sur boite T2 tient le choc.

Michel

Canthoine · 20/08/2004, 15h50

Le problème peut aussi provenir d'une butée explosée.

Dans tous les cas, je ne peux que te conseiller une dépose du moteur afin de vérifier la butée, la fourchette et le mécanisme.