Combien pour une Ovale "flèches"?

Frisbee78 · 21/04/2003, 20h36

Bonjour à tous!

A combien estimez-vous cette Cox:

<a href="http://www.frisbee78.com/56bug/56bug.htm">http://www.frisbee78.com/56bug/56bug.htm</a>

La coque est de 56, le chassis de 57, le capot moteur et sièges de 58, l'aile arrière gauche est de 69 et les ailes avant sont de 60.
Aucune idée de l'année pour le capot avant et les portières.
Le pot d'échappement est à changer (percé) et la rouille c'est bien installée à quelques endroits (voit photos).
Manquent: un feux arrière, éclairage plaque arrière, carte grise et co., les chromes carroserie, les tapis d'intérieur, la poignée du découvrable, la roue de secours, l'emblème Wolfburg volant, le commodo, etc... (voir photos pour le reste

)

@ +

Frisbee78 · 21/04/2003, 20h47

21/04/2003, 20h48

flatfor · 21/04/2003, 22h17

déja y'a un gros probleme par rapport a la cote c'est que tu n'as pas la CG!
ou alors tu part dans une galere d'immat=>CGcollec(bof) :-(
ou alors tu la paie beaucoup moins que 2300eu!
A toi de voir
@+

flatfor · 21/04/2003, 22h19

Oups!j'avais pas vu que tu était en angleterre alors la-bas je sais pas comment cela se passe pour les papiers!?
En tout cas y'a du taf alors prepares ton budget en consequences! :-D
@+

**Pleviez** · 21/04/2003, 22h21

... et beaucoup de galères pour au final avoir une voiture un peu patchwork.

N'oublie surtout pas l'adage "Restaurer ? Oui, on sait quand on commence, jamais où l'on finit, tant en terme de budget que de délais".

Frisbee78 · 21/04/2003, 22h43

Merci pour vos réponses.

Pour la petite histoire, la voiture est en scandinavie et le vendeur en veut un peu plus de 1000€ plus 275€ de frais de transport maritime. La voiture arriverait en Hollande et je devrait la ramener en France à l'aide d'un plateau (que je n'ait d'ailleurs pas... :-(). A terme, la voiture serait restaurée, puis immatriculée en France.
Enfin bref, je trouve le prix demandé un peu excessif étant donné l'état général de la voiture ainsi que le manque d'originalité de pas mal de pièces (sans compter les frais indirects engendrés par le transit et le défaut de papiers :-().
Je cherche donc un ordre d'idée qui me permettrait d'étayer un éventuel marchandage... ;-)
Le projet serait quelque chose que je ferait tranquillement au fil des années. J'ai tout mon temps: j'ai déjà ma Cox principale qui devrait tenir quelques années avant de devoir passer au lifting... :-D

flatfor · 21/04/2003, 22h51

pour le rapatriement de scandinavie,demande à vw128 il l'a fait pour sa split et pourra t'expliquer!
Tout ce que je peut te dire c'est que cela revient cher(trajet+plateau+.....)
bon courage

**DKoval** · 22/04/2003, 08h49

J'aurai tendance à te dire: Faut la sauver !

Aujourd'hui, et avec de l'expérience, je te dis: pour une réalisation Vintage...Fuis !
Tu auras le même travail à effectuer ( et donc le même cout financier ) pour une réalisation qui ne sera qu'un mélange de pièces. Il y a une trop grande diversité, et tu peux trouver facilement une base plus cohérente.

Le tout est de te déterminer dans ton projet.

Maintenant personnellement, si je devais faire un Off-Road type82 ovalisée: je prends.