combien d'ingenieurs ont travailler a la conception et a la production des cox

splitwagen · 16/11/2004, 11h31

nous avons tous entendu parler du plus celebre d'entre eux tous, notre bon ferdinand, mais combien etaient ils en tous ?

Combien d'ingenieurs (Bureau d'etude, methode, industrialisation, ...) ont travaillé a la conception et a la production des cox au cours de ces presque 70 années de production ??

quelqu'un aurrait il des chiffres

:-P

ledoyen · 16/11/2004, 19h23

D'après "le scarabé de la route" entre 1935 et 1938, le bureau d'étude de Porsche comportait 6 personnes dont 3 ingénieurs, lui compris.

appia · 17/11/2004, 17h35

Mais F.Porsche n'a jamais été confronté à l'industrialisation de la Cox. Il n'a été que conseiller dans la construction de l'usine, jamais en charge des responsabilités de production même des VW militaires.

raph51 · 17/11/2004, 21h49

notre bon Ferdinand a construit des vw militaire
sitation du livre ''COCCINELLE SACRE LEGENDE'' :
A la fin de l'année 1939, Hitler a demandé a Porsche de lui étudier en urgence les differentes déclinaisons possible de la KDF-Wagen. Ce qu'il fit en 1940 avec le kubelwagen et en 1942 avec le schimmwagen
desolé Zaza

**Pleviez** · 17/11/2004, 22h21

La direction primitive de l'usine de Wolfsburg (définie en 1936) comptait 3 directeurs:
- Jakob Werlin Directeur général
- Bodo Lafferentz en tant que directeur commercial et représentant du Front du Travail
- Ferdinand Porsche en tant que directeur technique

Dans la bio que Ferry a consacré à son père, il est très flou sur le rôle effectif que joua ce dernier à Wolfsburg. Mais force est de constater que l'activité du bureau d'étude Porsche resta conséquente entre 1936 et 1941 !

Fonzy · 19/11/2004, 21h21

Concernant la conception de la cox, il y a pas mal d'infos dans le livre "Birth of the Beetle", pour l'instant en anglais, mais en cours de traduction en français (sortie prévue pour 2005).

Ferdinand Porsche
Ferry Porsche
Erwin Komenda (styliste/designer)
Karl Rabe (ingénieur en chef)
Karl Fröhlich (spécialiste de la transmission)
Franz Xaver Reimspiess
Josef Kales (ingénieur motoriste)
Josef Zahradnik (spécialiste des trains roulants)
Josef Mickl (mathématicien)
Oswald Kux (mathématicien)
Rudolf Ringel (chef d'atelier)

Et ceci n'est pas une liste complète!

A noter également que Franz Xaver Reimspiess est l'"inventeur" du moteur pied moulé de la cox qu'il dessina en 48 heures (sur la base de projets précédents). Il dessina également le logo Volkswagen pour lequel il reçut une prime de 100RM.

@+