Combi US

Skalif · 25/02/2004, 20h39

Bonjour à tous

Je cherche des infos sur les bay-windows américains, des modèles reservés à l'exportation, car munis d'un plus gros moteur, nécessaire à leur homologation américaine...et mon ami google est resté impuissant :-(
quelqu'un aurait des infos sur cette motorisation ?

Merci :-)

gogoy · 25/02/2004, 20h47

salut

a partir de 1972 tous ls bw us sont equipé de T4 1700cc puis 1800cc a partir de 73 ou 74 et des 2000cc a partir de 75.

@+

Skalif · 25/02/2004, 21h29

ok merci, il faut que je vérifie l'année, on m'a parlé d'un joli 18l/100km et de cruising a 150km/h... :-D

matth · 26/02/2004, 15h40

je confirme, 1800 à partir de 74, injection à partir de 75,
2000cc à partir de 76 (certains modèles en double carbus
quand même). Par contre pour la consommation et la vitesse,
c'est pas du tout ça.
Données VW (1979 2000cc injection) -> vitesse max 123km/h, consommation
11L/100 à 100km/h.

voilà, à mon avis le 150km/h c'est pas sur moteur stock, ou
alors avec un compteur "trafiqué"

matthieu

PS l'injection c'est pas pour aller plus vite, mais c'est pour
moins polluer (normes très strictes US dès les années 70 !)

COMBI60 · 26/02/2004, 21h40

sur le livret d'origine le 1800 à carbus est donné pour 127 km/h

matth · 26/02/2004, 22h54

j'étais en fait un peu pessimiste,la brochure visible ici
donne une vitesse max de 127km/h et une conso sur
autoroute de 9.5l/100.
Enfin ils ont du forcer un peu quand même...

matthieu

gogoy · 27/02/2004, 02h15

salut

moi avec mon combi de 75 avec t4 1800, je fait du 10/11 aux 100 sans forcé en roulant tranquille sur une apres midi, j'ai jamais dépassé le 100 et toujours sur route pas de ville.

pour ce qui est de la vitesse maxi j'ai dèja réussi à aller à 130, mais le probleme ce n'est pas la vitesse maxi à laquel le moteur peu aller, mais a quelle vitesse tu peux encore controler ton vehicule. Moi je roule maxi 110, au dessus tu a des écart assez important en fonction du vent (le pire c'est le vent de face) ou des camions à contre sens.

@+

liroux · 27/02/2004, 08h30

130 sans le pare brise ca tient nickel, hein gogoy!

JeanMi · 27/02/2004, 10h33

ouaffffffffff 18L/100km et 150 km/h !!!!!!!!!!! c'est le modèle Turbo ???? ;-) ;-)

avec le 2L de mon westi avant qu'un piston perce. je faisais 10L/100km et 110/120 km/h max !!

A+
JeanMi

blakscooby · 28/02/2004, 22h39

quant à moi, j'ai un modele us certe de 68 avec son 1600, mais je n'ai jamais depassé les 12l/100, et quand j'avais une culasse felée, meme qu'avec mon 1776 actuel, je tourne à 8.5l/100 sur autoroute avec des weber 40, c'a ma fait halluciner mais c'est tres cool. cela dit, j'ai effectivement entendu parler de boite legerement plus longue par rapport aux modeles europeen, et j'ai pu constater une difference de 500 trs/min à 110 (compteurs) avec le bus d'un pote, peut etre une defaut de reglage de compte tours. en tout etat de cause, des 68, de nombreuses differences existent entre les modeles us et euro, nottement les fitres à charbon actif des vapeurs d'huile ou encore correcteur d'altitude... mais ca ne justifie pas un 150 sur autoroute (quoiqu'avec des roues de skate board, le compteur s'emballe) et encore moins un 18 litres au 100 (il tournaient peut etre que sur un cylindre qui sait...)