je passe mon split de 60 de 6 @ 12V, toutes les ampoules, le moteur d'essuis glace, la dynamo, régulateur etc etc, mais je reste confronté a un petit prob.. la centrale de cligno.. c'est une 3 fiches et carcasse à la masse. Sur quelle gamme de vw ou autre peut-on "récupérer" ou se "procurer" une centrale cligno en 3 fiches, mais en 12Volts..?
La réponse la plus simple serait : sur un split de 67 )
Mais pas si simple en fait : j'ai, derniérement, changer la mienne ( 3 fiches en 12 volt) et je l'ai trouver bêtement chez un dealer de piéces national ( ad par MP ), mais j'ai eu effectivement un peu de mal à en dégoter !
Il se peu que tu puisse trouver sur un Bw également ; vu le prix en neuf ( chez nos fournisseurs paralélles habituels), il est préférable de chercher un peu ...
Fred
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Okrasa inside but Guru ahead ..
autrement tu peut te procurer effectivement le module qui est rond en 12 volt sur mon bay premiere generation je pense que cela doit etre le meme en metal
???
amicalement
ps le type 4 m'a convainqus sur le bay un peu grace a toi ;-)
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la restauration ne s\'arrete pas qu\'au voiture pour preuve:
un + Apres contact 15 (normalisé automobile),
un 49a sortie a relier au central du commodo Noir/Blanc/Vert pour dispacher sur la droite Noir/Vert ou la gauche Noir/Blanc l'alternance tension-pas tension
et une masse 31.
A+
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BAD RT: The few seconds when the other guy thinks he has a chance
)
Mode linéaire
