je veux acheter un combi, j'ai vu beaucoup de sujet sur les conseils d'achat mais rien de precis, pourriez vous m'indiquer les points faible a controler, le top serait d'avoir des exemples avec des photos mais j'en demande peut etre un peu trop.
Je vais voir un Combi 9 places de 1970 Samedi et franchement, je vais jeter un oeil dessous sans savoir vraiment ou se trouvent les endroits dit critique.
Au niveau moteur que faut il regarder ? ecouter ?
Si quelqu'un peut m'aider se serait vraiment sympa.
Merci :-)
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ViWoui
Rencard club Les InCoX'iQués VW Aircooled tous les 1er Dimanche matin de chaque mois a Sathonay Village 69
Salut, tu devrais remplir ton profil en indiquant ton departement, ta ville, il y a peut être un membre Flat4 pas loin de chez toi qui pourrait t'accompagner...
puis tu peux faire plus de recherche juste en tapant "achat combi"...
Sinon, je pense qu'il vaut mieux avoir une carroserie saine sans moteur que l'inverse... tu t'en sortira plus facilement avec du boulot sur le moteur que sur la carrosserie.
A+
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\"No Risk, No Fun...\" -Red Bull Addict-
Salut
Pour la rouille,lis attentivement les liens que t'a proposé POLO et en faisant une petite recherche tu en trouvera encore,c'est un sujet qui reviens regulierement!!!!
Pour les modèles à eviter,tout est question de gout,toi seul peut savoir!!
a la limite tu pourra preferer un modele avec un moteur 2L plutot qu'un 1600cc!
Il n'y a pas de modele à eviter en particulier!
Un camping car plutot qu'un tolé!
Mais au final c'est selon TON utilisation et tes gouts!!!
@++ :-D
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Membre actif du platocox!!
Ormesson le 4 Novembre!!!!!!!!!!!!!!!McDo N4 94
UPDATE 1 an
[url]http://original-bus.blogspot.com/[/url]
Si tu veux en faire un camping car évite un bus. Surtout s'il est complet avec ses banquettes et tout. Ca évitera de voir rouler un bus avec un vélux et un aménagement de campeur. Ca me fait toujours mal au ventre de voir un 9 places détourner de son utilisation première qui est le transport de troupes. Enfin c'est mon point de vue de fan de bus. Le mien est un neuf places et malheureusement l'ancien priprio l'utilsait en tant que camping car et du coup il a un p...t1 de velux au milieu de son joli toit rond.
Au niveau carrosserie les points qui rouillent le plus sont:
Le dessous de la batterie, les bas de caisse (ça attaque généralement au droit des montants verticaux) les passsages de roues avant, la baie de parebrise (relever légèreent le joint pour voir en dessous). Généralement toutes les jonctions de tôles sont sujet à corrosion car le mastic qui est posé d'origine a tendance à devenir cassant avec le temps et il laisse alors passer l'eau qui s'infiltre entre les deux tôles et les fait boursoufler.
Les marche pieds pour les dernières générations de type 2 sont très souvent très malades car le caoutchouc qui sert de marche sert aussi de rétenseur d'eau. Il ne faut pas hésiter à les soulever pour voir dessous.Quelques fois il suffit d'appuyer dessus pour entendre craquer ce qui reste de tôle.
Un conseil: rapproche toi d'un club et examine les combis des gens du club. Surtout ceux qui sont dans leurs jus. Un tour avec le proprio peut te permettre de voir avec lui les points à regarder. Tu peux aussi te faire accompagner au moins les premières fois que tu vas en voir. Comme ça pour les prochains tu es plus armé. Deuxième conseil: prends le temps. N'hésite pas à en voir plusieurs.
Bonne chance et bonne recherche. La recherche du bon véhicule fait aussi partie du plaisir de cette passion à mon sens. Et le moment de l'achat et des premiers tours fait tous le reste (la joie, l'envie, le plaisir... le retour en enfance)
salut moi jai achete un combi il ya & an et la je suis en cours de resto et la grosse surprise sur la corrosion :-(
voila les points que jaurrai du verifier avant mon achat
- le coffre a batterie
- les passage de roues avant
- les joint surtout celui du pare brise, regarde le haut de tableau de bord si il y a de la rouille ca veut dire que ton joint et cuit et que ta gorge de tableau de bord est bien rouillé donc a refaire et la grosse galere( je ssais de quoi je parle :-P )
- le sol du poste de pilotage ( souleve le tapis de sol et la may be ... surprise)
- le jeu ds la direction
- l etat de rotules de direction
pour resumer regarde un peu partt ne t enflamme pas garde la tete froide car apres tu peux vite dechanter et tomber ds de gros frais et la je peux t en parler
regarde sur mon blog tu veras qq photos de point a verifier car moi j avais a les reparer :-D
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