combilocks

salut tout le monde, je fais un nouveau post, spécifique à un T2 qui me plait beaucoup, suite à mon projet de tour du monde.
Je me suis mis en relation il y quelques temps avec un monsieur qui a beaucoup baroudé avec son combi.
A la base, s'était pour lui posé des questions sur son expérience du voyage en combi. Mais de fil en aiguille nous nous sommes vraiment bien entendu et il n'y a pas longtemps, il m'a proposé de me vendre son combi de 76.
Acheter neuf par un membre de sa famille, Il l'a récupéré en 1999 pour le faire vivre jusqu'à maintenant. Le véhicule à toujours dormi à l'abri, est en excellent état, et dans son jus. Le moteur à été remplacé et comptabilise maintenant 30 000 kms. La caisse à 175000 kms.
De nombreux éléments ont été remplacés:

- La calandre avant a été changé en janvier 2009, suite à un accrochage
- carter supplémentaire, carbu, ammortisseurs et moteur en 2006
- la triglerie de la boite de vitesse en aout 2009
- Les boites de chauffages ont été également changées.+filtre à air SP
- Ventlation changée, isolation mousse moteur ( changée en aout)
- les souflets de cardans arrères droits changer... reste à faire le côté gauche
- 2 pneus Michelin r14c, pour l'arrière
- Les culbuteurs viennent d'être également réglés

l'intérieur est en bon état, mousse refaite, coin dinette, réservoir eau, 2 feux, en bon état, sauf le frigo, qui ne fonctionne plus mais reste réparable. 2 bouteilles de gaz, 2 roue de secours, une galerie installé au dessus du toit relevable.
Niveau corrosion apparement, il n'y a vraiment rien de méchant.

Le prix est de 9500 euros

Plus causant que des mots, place aux photos et dite moi vos commentaires

TTof

Je ne vois pas de photos

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Cox de 65 full vintage et 356 de 64.
Resto de ma 356 : http://porsche356c.skynetblog.be/

keranove

effectivement, a la vue des photos, on a du mal à se faire un avis !!!

combilocks

désolé les gars, c est bon c est corrigé

tor66

salut
ben a la vue des photos je le trouve un poil cher quand mm pour un combi de 76..
je vois un filtre a huile sur la turbine?? tu connais le branchement de ce filtre?? suppression du radiateur d'huile d'origine, entretoise ou montage full flow???

la toile de rehausse est t'elle en bon etat???
je pense que déja 8500 euros serait un prix plus que correct pour le vendeur..
enfin ca n'est que mon avis

combilocks

salut, il n'y a pas d'autre avis .

torr66, je lui est posé les questions, j'attend ses réponses et je vous tiens au courant

MoominCox

Les prix des T2 j'ai renoncé à comprendre.
J'ai acheté le mien 6800 euros en 2007 dans un état proche du tien, maintenant je lis que 8500 c'est correct. Bon sang si j'avais su que je plaçais mon argent avec un rendement de 25% en deux ans j'aurais fait un prêt pour en acheter une centaine...
Personne veut un bus à 10600 euros ? J'anticipe l'augmentation de dans deux ans, vous rentrerez dans vos frais d'ici quatre ans

djayem

salut, je suis assez d'accord avec MOOMINCOX sur le fond.... pour moi, un Bay-window de 76 (les moins rares, désolé mais ça compte aussi dans la cote) à presque 10000e, même westfalia, doit être dans un état IR-RE-PRO-CHABLE !!!! là je lis que le frigo ne tourne pas, un cardan à voir (je sais, soufflets seulement mais on ne sait pas ce que tu trouveras dessous), je vois aussi quelques marques de rouille sous le joint de vitre arriere, ainsi qu'un raccord de peinture sur la porte, les sieges ne sont plus ceux d'origine et il est en motorisation type 1 1600 (une motorisation type 4 justifierait mieux la surcote)......... bref, ce combi me semble cher.....

malgré tout, il est complet de chez complet et semble avoir été bien entretenu, il te reste à savoir si tu cherches juste un combi pour voyager ou absolument un westfalia d'origine, car ceux-là se font de plus en plus rares......

Là ou MOOMINCOX a, je pense, raison, c'est que même à ce prix là, tu ne perdras pas d'argent dessus dans les prochaines années.........

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"je fabrique des bombes à l'arsenal, si vous me voyez courir.....faites comme moi"

tor66

ben c'est pour ca que je precise que 8 500 euros serait un prix plus que correct "pour le vendeur"pas pour l'acheteur!!
perso, je lui en donnerai maxi 6500 (si je les avais).

en regardant mieux les photos on voit que c'est une turbine ronde sans radiateur sur la soufflante, donc tu dois forcement avoir un radiateur d'huile sous la caisse.. faut voir s'il est monter avec un ventilo ou pas...
pour info le mien:je l'ai payé 3000 euros ( en mois bonne etat que le tien certes) mais j'en ai pour 2500 euros de carrosserie pour qu'il sois neuf et j'ai mis un moteur quasi neuf pour 2000 euros (un 1776 qui pousse qd mm un peu)
ce qui me fait un prix de revient proche du tiens mais bon... (c'est sur que je compte pas mes heures de boulot )

combilocks

apparement le filtre accrocher sur la turbine est un filtre rajouté pour le carter supplementaire, donc j'imagine qu il y a deux filtres à huile.

tor66 tu dis: en regardant mieux les photos on voit que c'est une turbine ronde sans radiateur sur la soufflante, donc tu dois forcement avoir un radiateur d'huile sous la caisse.. faut voir s'il est monter avec un ventilo ou pas...

apparement le moteur est d'origine, à part le carter supp, le filtre à air et la sonde de temp d'huile (y en a une, j ai oublié de le signifié).
D'origine, ou se trouve ce radiateur? sur la turbine comme tu le dis ou ailleur?
penses-tu qu'il y a eu une modif à ce niveau?

Pour info, ce combi à, entre autre, traversé la patagonie sans soucis majeure, apparement. Il a donc été testé dans des conditions sévères