En effet, mon comodo de clignotant est cassé et pour le remplacer, j'ai démonté mon volant et les 2 comodos (clignotants et lave glace).
Je veux aussi profiter de ce démontage pour changer le roulement et la bague en plastic dont le mauvais état entraîne un jeu désagréable à mon volant.
Comment sortir l'ancien roulement et comment le remplacer par le nouveau ?
Sachant que je n'ai pas encore actuellement :
1 démonté le cache plastique qui entoure les commodos
2 démonter le neyman, ni les 2 vis (qui non pas de tètes et semblent être des "vis de rut pure", certainement en cas de crash)
Par ailleurs je ne sais pas comment sortir la pièce 18 voir en pj, cela semble une simple bague entretoise, mais je n'ai pas osé forcer pour la sortir.
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Je roule en semi-auto et j'aime ça !
Pour la pièces 18, fait levier avec un tournevis et sans forcer elle va venir.
Pour le roulement il n'est pas emmanché en force, il suffit d'enlever le circlips et il sortira, le plus dure sera de tout remettre avec la bague en plastique neuve.
Perso je n'ai pas démonté le neiman pour faire ce changement.
Que veux tu dire par "le + dure sera de tout remettre...." y'a un truc a savoir ?
Pour le comodo, je ne l'ai pas encore reçu mais il vient de l'un des annonceurs sur la droite....qui semblent proposer le même en 9.
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Que veux tu dire par "le + dure sera de tout remettre...." y'a un truc a savoir ?
Pour le comodo, je ne l'ai pas encore reçu mais il vient de l'un des annonceurs sur la droite....qui semblent proposer le même en 9.
Il va faloir forcé un peu pour assemblé le roulement avec la bague sur la colonne... moi j'y suis allé tout doux avec un tube et un maillet je ne sais pas si d'autre ont une astuce...
Je serait interressé d'avoir ton retour sur la qualité de la pièce quand tu l'aura reçu. Moi le comodo fonctionne mais la languette du klaxon est bien bouffé.
Bonjour
La piéce contenant le neiman et les commodos se démonte en dévissant la vis allen , sans toucher au cache plastique et aux fixations du tube de colonne .
La bague plastique est ainsi accessible , c'est une pièce commune à la golf .
Le comodo 9 qui semble une bonne repro est installé et fonctionne parfaitement. Le remontage de la bague et du roulement sont effectivement pas vraiment compliqué, une fois que l'on sait gràace à vos conseils et MIRACLE ma colonne de direction n'a plus de jeu ! Cool !
Moins cool mon Klaxon, un Bosch (et surement une repro) qui à quelques années ne marche plus ?!?!
Aussi, avec un tournevis testeur, je constate sur le Klaxon proprement dit que le + du fil noir et jaune (normal quoi) rentrant sur la première cosse se retrouve aussi sur la seconde cosse du klaxon destinée au fil marron du - (pas normal là!)
Et pourtant le fil marron arrivant au Klaxon était bien en - lorsque j'actionnais le contact au volant !
Donc coïncidence, au remontage du comodo plus de Klaxon.
J'ai testé avec un second klaxon et tout est en ordre BIIIIIIIIIIP !
Comme quoi avec les repros on a toujours des surprises .
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y'a un truc a savoir ?
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