pikmann a écrit*:
mince je suis un blaireau alors....merci, el flammeur, celui qui fait un top chop de la mort de me sortir de ma torpeur.
Hum, hum,
Ha enfin quelqu'un qui prend conscience de ses erreurs mdrrrrrrrrrr
je le savais et c'est pas la peine de tous venir me tirer les oreilles, vous n'avez pas les bras assez haut.
j'assume et je n'y reviendrais pas, mais si je peux vous rendre service, n'hésitez pas à me demander.
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Attention quand meme à la fixation de la cloison avant. Il faut bien l'enfoncer sur les pics et les recourber correctement. C'est nettement plus facile sans le moteur.
Un cas classique de casse moteur est cette cloison qui se detache et viens boucher la turbine. (ca m'est arrivé avec une origine jamais bricolée).
salut a tous
Mc fly tu m'a devancé!!!!. :-P
J'ai connu le même soucis que toi avec une cloison repro pas cher et pourtant que je pensai avoir correctement mis en place.résultat le panneau trop fin s'est détaché et s'est mis dans la turbine!!!!
j'ai cherché un panneau d'origine (merci les annonces) et depuis sans pb.Le mieux ,il est vrai est de retirer le moteur pour travailler a plat et l'accroché parfaitement.
amicalement
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fan de series spéciales et de championne du monde et toujours a la recherche de hot wheels bug ou baja
salut Kataflat,
le jour ou tu fait la modif, tu pourras me dire si tu vois une différence au niveau baisse de décibels. Ou si quelqu'un d'autre a la réponse...
Mode linéaire
