j'aimerai savoir comment choisir ses slicks pour courrir en runs ???
j'ai deja pris quelques renseignemnt pres d'un vendeur de pneus sports pres de chez moi mais a part le prix il n'as pas pu me dire grand choses...
je m'en remet a votre expérience pour me donner quelques expériences avec certaines marques, tailles, pressions, etc...
merci a vous tous
pour info pour l'instant y'a pas beaucoups de chevaux a faire passer (+/- 50 cv).
mais si ca peut faire la difference alors pourquoi pas ???
Avant d'investir dans des slicks,place tes sous dans le moteur et/ou le chassis ;-)
Les slicks améliorent les chronos, mais il faut quand même des chevaux pour ça...
__________________
NO AIRBAG!!!
Je préfère mourir comme un homme.
Garde tes pneus de route il servent de fusible pour ta boite.
Quand tu aura investi dans une transmission renforcé tu pourra utiliser des pneus DOT (slick a faible sculture mais homologué sur route) ou slick de drag basse pression.
Mais, comme disait Olivier, investi dans le moteur.
__________________
Les coxs ne meurent pas, elles vont simplement plus vite !
http://www.francedrag.com
Salut , avec 50cv nul besoin de slicks , pas meme avec 100ch dailleurs . Comme dit precedemment , prepare toi une bonne boite , de vrais cardans fait en sorte que tout soit en etat avec des suspensions et des pneus en bon etat des pneus de bonne qualite et t'inquiete ils tiendront le choc . J'ai perso un penchant pour la marque championne du monde en F1 avec des pneus de super qualite a un prix correct . Sous la pluie je crois rouler sur le sec tellement ils tiennent et je fais 30000km avec ( je roule pas toujours cool ) .
Au fait pourquoi tu parles de pneu DOT ( department of transport ) ce numero sert d'identification sur la provenance , leur année de fabrication , et le pays de vente (dans certains cas) du pneu et n'a rien a voir avec leur homologation .
ducatiboy a écrit*:
Au fait pourquoi tu parles de pneu DOT ( department of transport ) ce numero sert d'identification sur la provenance , leur année de fabrication , et le pays de vente (dans certains cas) du pneu et n'a rien a voir avec leur homologation .
Ducatiboy
Pour certaines catégories dans les courses officielles tu es obligé d'avoir des pneus de route ou des DOT. (voir règlements)
__________________
Les coxs ne meurent pas, elles vont simplement plus vite !
http://www.francedrag.com