Choix Merged

Apophyth · 19/04/2004, 20h25

Salut a tous, et merci d'avance pour votre aide ..

Je suis confronté a un dilemme..

Étant l'heureux proprio d'un A1 magnaflow en inox poli, je me posais la question quand au merged que j'allais lui offrir.

On propose a mon avoine muffler :-D des merged de toute tailles, et de tous revetements...

Premiere question plutot héstétique que perfo ( mon moteur est un 1600 rincé )
Quelle taille mettre ?? Pour le faire sortir plus : 1 5/8 ???? Y a t il vraiment une difference héstétique ??

Deuxieme question plutot utile
Quel matériau.. Plutot acier traiter céramique, plutot inox, plutot acier simplemet peint ? En sachant que la rouille chez moi attaque particulierement fort et que mon portefeuil n'est pas plein a craquer .. Quel prix ?

Et derniere question
Le silencieux est magnifique, mais le coude et la sortie ne profite pas de l'inox .. Puis je les faire traiter céramique ? A quel prix ..

Merci encore a tous pour vos réponses..

;-)

Ying-Yang · 19/04/2004, 22h36

1/ Pour un 1600, je mettrai du 1 3/8 ou du 1 1/2 (qui te permettra d'évoluer, quoique un peu gros).

2/ le revêtement céramique protège de la corrosion, améliore un peu les perfs en maintenant chauds plus longtemps les gaz d'échappement, mais il aurait tendance à se craqueler dans le temps (propos rapportés par des heureux possesseurs).
Je préfère de loin l'inox, on est sur que le 4/1 va durer "un certain nombre d'années".
Il est clair aussi qu'un 4/1 acier dont tu soigneras souvent l'entretien avec de la peinture haute température peut avoir une bonne durée de vie.

Maintenant, il faut aussi voir chez qui tu comptes le commander! Berg ne propose pas d'inox, par exemple, mais de l'acier traité céramique ou non.

3/ pour faire un traitement céramique: www.e-myceramic.com/

@+. :-)

Apophyth · 19/04/2004, 22h43

1/ Je suis d'accord avec toi pour la taille .. Mais le but ici est plus hestétique // Le 1 5/8 (41.2mm) permet de faire ressortir le pot .......

2/ J'aimerai beaucoup de l'inox .. Mais je suis assez courageux pour avoir un merged peint et bien entretenu..

Justement, pour la marque je sais pas .. Disons que je preferais un A1, ca irait parfaitement avec mon Magnaflow. Mais ou ? en quel revetement ? prix ??

3/ Quelqu'un peut juste me donner un ordre de prix pour un traitement céramique pour mon coude ???

Merci a toi pour la réponse..

Bye ;-)

Thomas · 19/04/2004, 23h24

perso j acheterai un ceramique avoine muffler en 1/2

tu ne passera quand meme pas a une cylindré superieur a 1641 cc je te te connais

Apophyth · 19/04/2004, 23h38

Il est clair que pour l'instant, une cylindrée au dessus de 1641cc n'est pas envisagée..

Il s'agit, je le répete, d'un choix esthétique.. Dans ce cas, est ce que le provenance ( marque ?) et taille joue sur le look.. Si oui, a quel niveau, exemple, photo ??

Pour le traitements, je me déciderai selon le choix proposé...

Merci

Thomas · 19/04/2004, 23h48

c'est la marque qui te donnera l emplacement de l 'echappement

Ying-Yang · 20/04/2004, 09h45

Un 4/1 merged traité céramique revient environ à 300€. Donc autant le prendre fonctionnel-performant, en plus de l'esthétisme (de toute manière, ils sont tous beaux, alors ;-) ).

Et autre chose: comptes-tu conserver des boîtes de chauffage? Si oui, alors ton crémier s'appelle Berg! :-D
Quoique il me semble que Bugpack et/ou CB proposent eux aussi un merged avec chauffage.
Avec un 1641 maxi, ça devrait le faire sans problème de surchauffe des culasses.

@+. ;-)

Thomas · 20/04/2004, 10h44

chauffage c'est quoi ça :-D :-D

20/04/2004, 16h36

:-D erf moi je te conseille le 1 5/8 chez moi il dépasse,je l'ai recu livré acier peint en noir,je n'y ait pas touché,et il ne rouille pas du tout pour l'instant.Quand au coude,apres avoir essayé tous les vernis et traitements,je l'ai poli miroir et la,il ne s'oxyde ni ne rouille,c'est le bonheur.
tient nous au courant!
(les traitements céramiques,c'est la solution mais c'est plus onéreux...)
éno :-D

coxy-ben · 20/04/2004, 16h58

1/5-8 trop gros

tu mets un 1/1-2 tiger + bande pour la T°.

avec mon 1915, 1/5-8 tiger.

et voilà, plus de soucis de rouille !!

par contre, si tu as une fuite d'huile aux caches culbus (comme ça m'est arrivé), bonjour l'angoisse !!!!
j'ai été obligé de retirer une partie de la bande car ça puait en chauffant !! (restant d'huile imprégné)

a+

Ben