2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS THEMATIQUES VW Aircooled > Karmann Ghia Type 14 et 34
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 02/06/2011, 10h28   #11
Pleviez
Administrateur
 
Avatar de Pleviez
 
Inscrit depuis : juin 2002
Localisation: Gironde (33)
Je suis un pro de la VW
Messages: 6 253
Une boite 8x31, telle que celle équipant les Karmann 71-74 dotés du moteur 1600 DA d'origine serait à mon sens un excellent choix ...
__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Pleviez est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/06/2011, 12h17   #12
clemenceau
Membre
 
Inscrit depuis : mai 2011
Messages: 64
ok merci je lance la recherche
clemenceau est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/06/2011, 05h59   #13
clemenceau
Membre
 
Inscrit depuis : mai 2011
Messages: 64
salut
ca y est j ai acheter un 1600 Da pour mon KG je me pose une question j ai repere un kit complet double carbu solex 32/34 avec carbu pipe filtre et tringlerie
est ce completement compatible ou faut il changer d autres elements sur le moteur
les reglages et montage sont ils difficiles
quel est le benefice sur le moteur
et enfin vas t il consomme plus
merci d avance pour les reponses
fred
clemenceau est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/06/2011, 06h16   #14
Loic
Animateur F4E
 
Avatar de Loic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 15 577
trouve éventuellement des carburateurs de moteur Type3 1600.
En dehors de ce modèle d'origine, autant utiliser des carburateurs performances type Kadron ou Weber 34ICT.
Mais en premier monte une boite longue avec le 1600 double admission, même avec le carburateur d'origine celà donne un ensemble pas désagréable à utiliser.
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/
Loic est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
conseils choix distri bas moteur sur 1600 nono63 Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 2 09/02/2011 19h09
Montage Boite 1600 standart sur moteur Type 4 lephildu40 Type 2 / Combis 8 07/01/2011 14h20
boite pour moteur 1600: au secours... Simex Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 1 04/12/2006 18h08
fuite moteur ou boite nestorbed34 Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 4 18/10/2006 10h56
Remplacement de la boite Split-Case par une boite récente OliveRS Préparation châssis 0 29/06/2006 20h55



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
VBA près de Poitiers

Bugs Are Us

Slide Performance

Beetle 64

Coxobus

Transporter Services



Dream Machine

Microprix



RetroDiscount

Mecatechnic

Meca-Evolution

Vintage Import

VW Discount

WPK Racing shop





Plaque constructeur

Speed Shop

Teoz Racing Car



Cliquez ici

Nostalgia VW Shop

Paruzzi