bonjour à tous
j'aimerai mettre un 4/1 sur mon combi, moteur SA 1600. qu'est ce que vous me conseillez, sachant que je veux garder le chauffage, et que je dois changer les boites de chauffage ?
quel est le mieux entre le Monza à 4 sorties et le 4 en 1 Simple T-Bird 1300/1600 combi.
Dernière modification par Loic 26/01/2006 à 23h26.
slt mon frere avait un 4en1 t-bird il la perdu sur l autoroute mai cvraique la cox roule tou les jours donc pour noelje lui est offert un 4en1 california (WPK pour infos) ilfait un bruit de porsche 356 legerement plus grave et sa n a pa brider son moteur. part contre je sais pa si sa existe pour combi mai normalemen si.
voila a+
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G 17 ANS ET J SUIS PASSIONNER PAR LES VW
le simple T-bird est bien.
Il existe un modèle double T-bird CB performance, plus silencieux, qui monte sans aucunes modifications et qui tient relativement bien dans le temps tout en étant au moins aussi performant que le simple T-bird Bugpack .
j'ai monté un 4 en 1 et simple t-bird de marque empi spécial combi (le pot est juste sous le part choc: voir photo, contairement à un pot de cox)
et le montage a été réalisé sans dificulté (j'ai toujours mes boites de chauffage) et le bruit est sympa (le prix aussi )
Je peux te transmettre mon dealeur de pot par mail si tu veux
le pot a été entierement décapé et repeint avec une peinture haute température
moi j'avais un simple t-bird Bugpack ceramique avec un 4/1 noir classique sur mon 1600 , il allait super bien ce pot et la finition etait au rdv.
le gain etait flagrant par rapport a un pot origine.
si tu prends un pot non traité , decapes le et repeint le a la haute temperaure sinon dans 2 mois il sera rouillé!
@+
Thierry
ps les soudures du empi font peine a voir par rapport au bugpack
)
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