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Vieux 31/05/2007, 21h35   #1
mOsieur
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Lightbulb Choisir le bon 4 en 1 pour un 2070 T1

salut,

je me pose la question sur le choix d'un 4 en 1 sur mon projet 2070 sur base T1.

Je n'aime pas du tout ces "pots" qui sortent d'un mètre, et encore moins les virages bug... ou on a l'impression que le coup de la dinde est passage oblige en découpant des toles au centre de la jupe arrière...

@ vous lire


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Vieux 31/05/2007, 21h47   #2
mich
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Salut benoit,

Dans ce cas , au vu de tes commentaires , sans hesitation, un BAS ou CSP , qui se loge donc dans les passages origine, ..... Sobre , class et efficace bien sur.

A+
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Vieux 31/05/2007, 22h01   #3
FranckDufrenne
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Posté par mich
Salut benoit,

Dans ce cas , au vu de tes commentaires , sans hesitation, un BAS ou CSP , qui se loge donc dans les passages origine, ..... Sobre , class et efficace bien sur.

A+
Je suis du meme avis j'ai un BAS sur mon 2027 qui prends des tours
c'est tres bien!!!
__________________
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Vieux 31/05/2007, 22h22   #4
mOsieur
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Talking

et cela ressemble à quoi ?

mich : tu ne bricoles pas sur ta cox à cette heure Là ?!!!!
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Vieux 31/05/2007, 22h31   #5
protofuria57
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voici a quoi ca ressemble (c'est un CSP, mais le montage est identique au BAS):

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Vieux 31/05/2007, 22h36   #6
mOsieur
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Arrow

merci c'est apparemment ce qu'il me faut mais sans l'échappement... faut maintenant chercher le revendeur...
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Vieux 01/06/2007, 01h32   #7
protofuria57
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les silencieux (il y en a 2) sont cachés entre les roues et les cache culbus.
tu peux commander directement chez CSP ou anhendorp ou chez les annonceurs du site, à droite.
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Vieux 01/06/2007, 04h13   #8
Loic
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en fait çà dépend de la config moteur et notamment des culasses.
les csp et bas sont très bien mais il faut que la config reste relativement raisonable.
ce sont des collecteur en 35/38mm il faut donc opter pour des J-tube de ce diamètre ou des boites de chauffe en 1 1/2" sur un moteur de cette cylindrée.

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Vieux 01/06/2007, 08h42   #9
mich
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Citation:
Posté par Loic
en fait çà dépend de la config moteur et notamment des culasses.
les csp et bas sont très bien mais il faut que la config reste relativement raisonable.Loic

Justement , pour ma culture perso, quelle sont les limites de ces echappements en terme de config ou puissance . Nos amis germaniques en sont plus que friants mais la pluparts utitlisent des configs routieres.

Thanks.

ps: si benoit, je bosses , je bosses , c'est loin d'etre fini ....
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Vieux 01/06/2007, 15h08   #10
Loic
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40x35.5mm // 130-140ch grand max

après il ya toujours le BAS Road-Racer qui autorise beaucoup plus // 180ch mais plus de possibilité de boite de chauffe.
Les A-1 merged avec sortie latérale sont également comparables: look discret et autorisant des perfs élevées mais un peu plus bruyant.

Loic
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