salut, je compte me commander un chauffage gaz portable, identique a celui vendu par SK, pour pouvoir chauffer l'habitacle à l'arret,les week-end un peu frais et humide(surtout en ce moment) afin de profité aux max de mon westy. quelqu'un l'a t'il déja employer, des retours ou autres. des impératif de fonctionnements etc....
je le remplacerais par un modele de type gasoil mais beaucoup plus tard (car beaucoup plus cher).
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t\'as un camper ? westfalia , devon ,etc..., cas voir sur [url]http://www.vw-camper.fr[/url]!!
Salut Hervé,
Fais attention avec ces engins: que ce soit du gaz ou du pétrole il y combustion donc évacuation de CO2. A mon sens c'est dangereux. Pourquoi des chauffages au gaz de type truma nécessite une évacutaion exterieur?
A+
Sylvain
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Membre du TAG
Ma réno: [url]http://fr.f2.pg.photos.yahoo.com/ph/lourtiouxs/album[/url]
Moi j'ai tout simplement récupéré celui d'origine de mon west. Le but était surtout de pouvoir le mettre dans mon west pour les week-end et de l'enlever pendant la semaine. J'ai donc commencé par le désencastrer du plancher et ensuite par le réviser entièrement ( à ne pas négliger) et remplacer les pièces nécéssaires.
J'ai ensuite fait un caisson, séparé en deux parties, l'une qui prend l'air pour la combustion et l'autre, bien isolée, qui récolte le gaz brulé et qui l'amène dehors par l'intermédiaire d'un tuyau de chauffage. Ca a peut-être l'air d'être du bricolage, mais j'y ai beaucoup réfléchi et surtout beaucoup passé de temps à isoler le circuit d'échappement des gaz brulés, question de pouvoir dormir au chaud sans craintes.
Voici qq photos;
A+
Chris.
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J\'ai un west, je viens de rencontrer la femme de mes rêves ... mmmmm ... c\'est bon, j\'ai tout ce qu\'il me faut pour l\'instant!!!!!
salut les gars, donc trés dangereux :-?
ce genre de chaufage doit etre un poil trop petit pour et la conso trop faible pour etre nocif (en cas de gaz non brulé) par rapport a un frigo. la bouteille (si on peu apelé ça comme ça) est vraiment petite, ils ont du penser a ce genre de pb avant de faire ça :-? :-? , ça doit surment etre aux normes.
et puis je ne veux pas faire d'instal complete pour le moment, je suis encore en phase de test et amélioration avec mes meubles, et je compte (comme déja dit ) investir par la suite (d'ici un an ou deux) dans un systéme complet en gosoil de type eberspacher ou webasto.
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bon, j'ais suivit vos bon conseils (pour une fois ;-) ) et j'ais commander l'autre, le nouveau, un poil plus gros mais relier directement a la bouteille de gaz, et securité coupure sur co trop élevé.
ça devrait le faire pour cette hivers non, et peut etre aussi au KT :-D
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super intéressant ces considérations sur le chauffage.
Je réfléchi également à ce problème depuis qq semaines, et je pense aussi équiper mon westy avec un Eberspacher ou un webasto.
Je pense mettre un modele qui fonctionne au gasoil, mais j'ai pas mal de questions qui me trottent dans la tête :
1/ il faut un réservoir en + ...
2/Je me demande aussi, si en le montant dans le compartiment moteur il n'y a pas des risques de déterioration rapide du bloc de chauffage à cause de la température dans la salle des machines... (ok les Eberspacher d'origine étaient montés à coté du moteur mais ces modeles ne se font plus).
3/ est-ce que les nouveaux modeles (au plus 10 ans d'age) se logent dans le compartiment moteur si on a 2 carbu IDF36 sur son type4 ...
voilavoila,
merci pour toutes bonnes idées et remarques.
GGflat
salut, pour les nouveau systemes de chauffage, le mieux c'est un petit bidon de gasoil 'en dessous) de environ 5l, ça te fais une semaine, le chauffage étant bien plus petit que les "vieux" peu se loger dans le compartiment sous la banquette. il y toutes les secu et le reste pour etre fiable et sans danger. avec les entrés air neuf et rejet des gaz brulé. perso c'est ce que je compte installer a terme, mais le budget est asser important pour le moment (il faut compter entre 990 à 1500 euros,selon la marque et le modele pour un systeme complet au gazoil).
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