chauffage et ancienne

bwv · 28/11/2004, 04h19

Comment fonctionne le chauffage sur une ancienne
avec turbine ronde sans sortie ?

**kads** · 28/11/2004, 12h17

De la même manière que sur les autres. L'absence de conduits de réchauffage ne change rien au principe général...

28/11/2004, 12h23

c'est assez simple, avec les anciennes boite de chauffage, celle du type pré 60 (d'origine, pas after maker) c'est tout simplement l'air, ou plutôt le flux qui passe entre les cylindres qui est dévié. il y à un volet d'extraction qui normamlement "éjecte" l'air de refroissement vers l'arrière, se volet en se fermant ( avec la molette dans l'habitacle) force le flux à passer dans les boites de chauffe, l'air qui y pénétre est déjà un peut plus chaud et se rechauffe encore plus en passant des les boites vert les longerons. tout simplement.

la molette actionne un cable rigide qui ouvre le clapet d'air, il y a entre le clapet de boite et le volet ( le défecteur) une biellette de liaison. se systême de liaison doit être parfaitement remis en état et fonctionnelle surtout bien dégrippé, sinon cela marche mal.

si l'ensemble est bien monté, avec quelques petits ajustements, l'ensemble fonctionne parfaitement et j'en suis super satisfait, cela fonctionne a merveille sur mon combi de 60, cela fonctionne parfaitement avec une bonne remise en état.

tu peux avoir toutes les pièces pour les restortions de boite de chauffe cher John henry, zarwerks parts & services, c'est du top qualité.

david

bwv · 28/11/2004, 15h05

Si j'ai bien compris !
Pour faire fonctionner le chauffage d'une 62 d'origine il
faut des boites de chauffage d'origine différentes des boites
qui vont avec les turbines avec sortie (63 je crois) !
La perte au niveau refroidissement moteur n'est-elle pas + grande ?Les toles moteurs sont-elles différentes ?
Ces boites ne se trouvent pas after market !
Merci.

**kads** · 28/11/2004, 16h51

Ce sont les tôles de dessous qui sont particulièrement différentes. les boites de chauffage "anciennes" sont nettement moins courantes que celles d'après 63 rt à un prix beaucoup plus élevé. Le pot d'échappement est également spécifique et pas interchangeable avec un modèle prévu pour boites de chauffages d'après 63...

28/11/2004, 22h47

"""""""""""""""""""Pour faire fonctionner le chauffage d'une 62 d'origine il
faut des boites de chauffage d'origine différentes des boites
qui vont avec les turbines avec sortie (63 je crois) !""""""""""""""""""""""""""

non, pas forcement, mais tout dépend se que tu cherches à faire

un kit de refection de boite de chauffe "ancienne" coute 150 euro, et après a toi de faire la réfection.

la solution la plus simple est biensure de monter des boites de chauffe que l'on trouve chez tous les fournisseurs de pièces vw.

j'ai pour ma part remonté tout à l'origine car tout était encore en bon état. les tôles inferieures et intermédiaire sont par contre bien spécifique et différente selon les années comme pré 49, post 49 à 51, de 51 à 57 et de 58 a 61 ou 62..