bonjour,
il était une fois il y a 2 ans
j'avais monter un 1600 refais a neuf avec acc 110 et 2 carbu de T3
Aprés une inversion des tuyaux du full flow le moteur a touner un peu sans huile et un aller retour SPA (1500km) plus tard les coussinets de vilo sont décendus.
Après contrôle le bloc est bon mais j'avais une fuite à la poulie damper donc il vaut mieux changer de bloc? ou lui faire une modif? pour cette fuite que j'avais essayer de régler avec une poulie spécial avec joint spi.
En sachant que je veut remonter un 1776 ou +
Merci
Mode linéaire
