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Ceci sera mon dernier sur ce sujet qui s'est écarté largement du sujet principal.
Je remercie Pleviez pour ses mises en garde contre les abus. Ils nuisent aux amoureux des véhicules anciens car la législation se durcit à cause de ceux-ci. D'autre part faire tout et n'importe quoi peut vous rendre responsable civilement et pénalement, j'abonde en ce sens.
Toutefois je me devais d'intervenir car un élément cité n'était pas exact :
Citation:
Posté par Pleviez
Façon de parler ... 25km maxi du domicile et de jour exclusivement ...
Sans tergiverser ni transgresser la loi belge, le texte de loi original est clair :
Ces véhicules ne peuvent être utilisés qu'exceptionnellement sur la voie publique :
- soit à l'occasion de manifestations dûment autorisées,
- soit pour des essais en vue de participer à ces manifestations, essais réalisés entre le lever du jour et la tombée de la nuit dans un rayon de 25 km,
- soit pour se rendre à ces manifestations
les phrases sont séparées par "soit" non par "et"
Pour reprendre l'exemple du cas d'école extrême, je viens de faire chauffer le moteur dans un rayon de 20 km autour de chez moi pour tester la voiture en vue de me rendre à la concentration annuelle en suisse. Le lendemain je pars en suisse muni de l'affiche web avec date et endroit. Malheureusement, je renverse et blesse une personne sur le trajet en Belgique, en Allemagne ou en Suisse. Si je suis en règle de permis de conduire, je n'ai pas bu, je ne fait pas d'excès de vitesse, je suis assuré en responsabilité civile, je suis en règle de carte grise et contrôle technique, que la voiture n'est pas traffiquée, je serai évidement désolé mais je ne cours pas plus de risques qu'un usager en CG normale.
Sans connaître toutes les finesses de la législation francaise, je pense que le CG ancêtre en Belgique , comme dit plus haut, est moins restrictive qu'en France puisqu'il faut apparement prévenir l'administration avant de tels déplacements ce qui n'est pas le cas en Belgique.
Tout cela pour dire qu'une CG ancêtre en Belgique c'est pour un ancêtre et non pas un véhicule de tous les jours, à ne pas confondre. Si on reste fidèle à l'usage prévu pour celui-ci : sortir quand il fait beau pour aller faire une randonnée avec un club, un évènement organisé : télévie... on ne risque rien.
Je me suis inspiré d'expérience personnelle, de connaissances proches et d'un site d'une fédération reconnue en Belgique, la FBVA.
Pour la petite info, je n'utilise pas mon véhicule tous les jours, juste quelques sorties en été parfois sur de longues distances puisque c'est autorisé. Par exemple, l'année dernière, je me suis rendu à Naples pour une concentre avec une KG. Rien ne m'empechait d'emprunter les chemins de montagne, les cols...
Je suis désolé que mes propos aient été mal interprétés ou incompris.
Bon maintentant je retourne sur mes probèmes de bobine... ;-) voire autre post.
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