J'intervient lol en sauveur de combi de 67bayvindow, (en lien sur la 1ère page de ce post),
Vous vous doutez forcément de ma réponse, je suis prévisible, je suppose, vous me voyez arriver, et bien...
Effectivement, on me le filerait, j'irais le récupéré, et faire en sorte de le remettre sur la route conforme au contrôle technique en vigueur, toujours comme un défi, de remettre facilement des vws déclaré morte sur la route en toute sécurité.
Alors après, resto ou pas rsto tout dépend de son état, si c'est que les bas de caisses à changer et deux trois endroit cabossé, oui ça vaut le coupde le restaurer.
Sinon, si comme le 67 il a des chouts qui on pas mal touché la caisse et qui necessite de grosses découpes et redressage, alors il finirait rat's complètement posé par terre.
Mais jamais je piquerais les pièces, et le mettrait à la ferraille!!
C'est officiel plus aucune vw air-cooled ne sont produite dans le monde, même si le combi va subsister en water-cooled.
Alors si on peu en sauver, sauvons-les!
Et au pire si t'es découragé une fois l'avoir sortit et qu'il est chez toi, et bien redonne-le à quelqu'un qui aura les compétence pour le remettre en route et complèter ce qui manque.
Mais ne te met pas à le revendre style 700 €, un bay (il semble bien que c un 2ème Génération), dans cet état, je suis désolé ça ce donne, ou au pire du pire ça ce revend au prix de la CG c'est à dire 150€.
Nous perso , on l'a eu gratos, ça laisse pas mal de budget pour avoir pu le remettre sur la route à moindre frais (environ 600€) alors qu'il manquait tout : réservoir/moteur/boîte/vitres/arbre de roue/cardans/feux/grille/électricité de t/bord,...
Alors fonc mon gars!! fonce!!! du perd rien de toute manière!
ciao et si tu as un blog/site ou autre, file le nous pour suivre la progression du sauvetage de ce bus.
***** modéré *******
Bye! mister
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