Ceintures ventrales dans split 1965

lekoyote · 28/04/2005, 14h19

bonjour à tous .
je sèche devant la possibilité d'installer dans le split 11 fenetres d'un copain , les ceintures ventrales d'un sponsor de kombistes bien connu.

les ceintures ventrales disposent d'une vis en 15 je crois , alors que sur le split , sous les caches en plastique , nous avons trouvé un pas de vis de 24x150 ..
==> impossible de passer les vis de 24 dans la fixation de ceinture
==> impossible de fixer des vis de 15 dans un pas en 24 ...

question = existe -t-il des reductions au pas male de 24 et interieur femelle de 15 ?
question bis = si ce type de raccord male/femelle n'existe pas , auriez-vous une solution de depannage pour fixer les ventrales ???

d'avance , merçi .

flatfor · 28/04/2005, 18h06

Oui c'est sur y'a un probleme!
Le mieux est encore de repercer la fixation de la ceinture de façon à faire passer la vis en 24 dedans et reprendre sur le pas d'origine!!
;-)

Sinon tu dois pouvoir trouver un insert 24/15 mais bon c'est moins rapide qu'un coup de perceuse!!
@++

thanksferdinand · 28/04/2005, 21h10

Etant donné la différence de diamètre (24vs15) tu peux même faire usiner ces douilles de réduction, si tu ne trouves rien dans le commerce. N'importe quel tourneur peut te faire ça facilement!!!

Manu_combi · 01/05/2005, 08h31

J'ai le même !!!! Pour ce problème la solution est simple : j'utilise des rondelles de renforts fournies avec les ceintures pour mettre derrière la tôle. Diamètre approximatif (je ne les ai pas sous les yeux...) 8 cm.
Juste pour le siège passager il faut percer le plancher pour passer cette rondelle et l'écrou...
De plus j'installe des trois points donc renfort dans le montant...
A +

flatfor · 01/05/2005, 08h38

Voilà a quoi ressemble la platine de fixation des ceintures!
juste pour info..... ;-)

@+

davidfwi · 03/05/2005, 12h54

salut! moi j'ai réglé le problème différement. etant donné qu'à priori y a pas de fixation sur mon split de 65, j'ai percé la partie tole moteur arr et j'ai mis des rondelles énormes de chaque coté avec un renfort métallique qui passe derriere le reservoir plus des ceintures ventrales récupérées à la casse et le tour est joué!! résultat: c'est gratos, ça prend 15 mn et c'est (assez) solide! evidemment j'ai pas envie de me prendre un 38 tones de pein fouet sinon ça va pas le faire!! voilà à plus.
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